Turbomeca Aubisque byl malý turbodmychadlový motor vzniklý 60. letech 20. století u francouzské společnosti Turbomeca, který své jediné uplatnění nalezl u švédského vojenského cvičného letounu Saab 105.Gunston 1989, p.170. Švédské ozbrojené síly mu přidělily označení RM9, označení výrobce nesl podle pyrenejského průsmyku Aubisque, v souladu s tradičním systémem značení motorů firmy Turbomeca.
Pro Saab 105 bylo původně plánováno užití staršího turbokompresorového motoru Turbomeca Marboré, ale Saab požádal o pohonnou jednotku s větším tahem a společnost Turbomeca nabídla turbodmychadlový Aubisque, který vyvinula z turbovrtulového motoru Bastan.
Motoru Aubisque vzniklo okolo 300 exemplářů, které sloužily jako pohonné jednotky Saabů 105 Flygvapnetu do poloviny 90. let 20. století, kdy byly u zbývajících strojů nahrazeny motory Williams FJ44 (RM 15).
Použití Saab 105
Specifikace Údaje podleTaylor 1962 Technické údaje Typ: turbodmychadlový motor s nízkým obtokovým poměrem Délka: 2 067 mm Průměr: 564 mm Suchá hmotnost: 243 kg Součásti Kompresor: dmychadlový stupeň s reduktorem, jednostupňový axiální kompresor; následovaný jednostupňovým radiálním Spalovací komora: prstencová Turbína: dvoustupňová Výkony Maximální tah: 6,9 kN (1 543 lbf) při 32 500 otáčkách za minutu Kompresní poměr: 6,9:1 Průtok vzduchu: 22,25 kg/s Spotřeba paliva: 420 kg/h Poměr tah/hmotnost: 0,062 kN/kg
Odkazy Reference
Literatura
Související články Dvouproudový motor Turbomeca Bastan Externí odkazy
Aubisque Kategorie:Dvouproudové motory