Airspeed AS.57 Ambassador byl britský pístový dvoumotorový hornoplošný dopravní letoun s trojitou SOP.
Vývoj Letoun AS.57 byl vyvíjen jako poválečná náhrada DC-3 na základě poradního orgánu s názvem Brabazonův výbor, který doporučoval druhy letadel pro poválečnou produkci.
Prototyp (imatrikulace G-AGUA) poprvé vzlétl 10. července 1947, poháněný dvojicí dvouhvězdicových osmnáctiválcových motorů Bristol Centaurus 130 o výkonu po 1815 kW. V září byl předveden na výstavě britské letecké techniky (SBAC) v Radlettu, zatím stále bez přetlakové kabiny a klimatizace.
Toto zařízení bylo instalováno až do druhého prototypu (G-AKRD), který se poprvé vznesl 26. srpna 1948. Pohon obstarávaly dva motory Bristol Centaurus 630 po 1911 kW.
Prvním zákazníkem se stala letecká společnost British European Airways, která objednala u firmy Airspeed 20 sériových strojů v provedení AS.57 Ambassador II s motory Centaurus 661 po 1985 kW a kapacitou 47 pasažérů. V tomto standardu byl zalétán třetí prototyp (G-ALFR) z roku 1951.
Nasazení thumb|Airspeed AS.57 Ambassador (5211, G-AMAD, BKS Air Transport, 1965. Společnost BEA letoun převzala v březnu 1952 a v červenci 1957 byl odkoupen přepravcem BKS. Zde létal do své havárie 3. července 1968. Civilní dopravce BEA převzal první Ambassador (výr. č. 5213, G-ALZP) 22. srpna 1951, který byl pojmenován „Elizabethan“. Od 13. března 1952 zahájily AS.57 BEA lety na lince Londýn-Paříž, přezdívané „polední expres“. Stroje na tomto spoji byly posléze vybaveny padesáti sedadly.
V roce 1957 se konkurenčnímu turbovrtulovému letounu Vickers Viscount podařilo nahradit většinu Ambassadorů na linkách BEA. Poslední let v jejích barvách provedl AS.57 G-AMAF 18. července 1958 z Kolína nad Rýnem do Londýna. Stroje z majetku BEA se pak dostaly do služeb menších společností, u nichž některé vydržely v provozu až do počátku 70. let 20. století.
Specifikace náhled|Airspeed AS.57 Ambassador
Technické údaje Posádka: Kapacita: 47–60 cestujících Rozpětí: 35,08 m Délka: 25,01 m Nosná plocha: 111,63 m² Prázdná hmotnost: 16 061 kg Vzletová hmotnost: 23 835 kg Pohonná jednotka: 2 × vzduchem chlazený osmnáctiválcový dvouhvězdicový motor Bristol Centaurus 661 Výkon pohonné jednotky: 2 ×
Výkony Maximální rychlost: 502 km/h Cestovní rychlost: 418 km/h Počáteční stoupavost: 6,4 m/s Maximální dolet: 1930 km
Odkazy Reference
Literatura
Externí odkazy
Fotogalerie letounu Airspeed AS.57 Ambassador
Kategorie:Dopravní letadla Ambassador