Weserflug We 271 byl německý obojživelný létající člun vyvinutý firmou Weser Flugzeugbau (zkráceně Weserflug). Šlo o celokovový čtyřmístný hornoplošník se zatahovacím trojkolovým podvozkem záďového typu, mohl tedy přistávat na vodě i na souši. Technické údaje o tomto typu se rozcházejí.
Konstrukční tým Adolfa Rohrbacha navrhl tento letoun se dvěma pístovými motory Argus As 10 o výkonu 270 koní každý (údaje se liší – jiný zdroj uvádí dva motory Hirth HM 508 s výkonem 280 koníNowarra, Heinz J. Die Deutsche Luftrustung 1933-1945 (Band 4). Bernard & Graefe Verlag. , další zase motory Hirth HM 500 s výkonem 105 koní). První start letounu We 271 V1 s imatrikulací D-ORBE provedl ze země pilot Gerhard Hubrich 26. června 1939. Vzlet z vodní hladiny následoval o dva dny pozdějiWe 271, 1000aircraftphotos.com (jiný zdroj – luftarchiv.de uvádí první letecké testy v roce 1938). Stroj měl zaútočit na rekordy, což nebylo kvůli probíhající druhé světové válce možné. V květnu 1942 byl letoun převeden na vojenskou testovací základnu Erprobungsstelle See v Travemünde v severním Německu. Ještě před koncem války byl pravděpodobně vyřazen.
Specifikace Technické údaje Osádka: 1 Kapacita: 3 cestující Délka: 10,52 m Rozpětí: 15,11 m Nosná plocha: 27,30 m² Výška: 3,33 m Prázdná hmotnost: 2304 kg Vzletová hmotnost: 2900 kg Pohonná jednotka: 2 × osmiválcový vidlicový motor Argus As 10
Výkony Maximální rychlost: 266 km/h Přistávací rychlost: 115 km/h Dolet: 789 km Dostup: 5365 m
Odkazy Reference
Literatura Hans-Jürgen Becker: Wasserflugzeuge. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1994, , str. 205 a 207
Související články Blohm & Voss BV 222
Externí odkazy Weserflug We 271 , histaviation.com Weserflug We 271, luftarchiv.de Weserflug We 271, ritstaalman.files.wordpress.com
We 271 Kategorie:Létající čluny Kategorie:Obojživelná letadla Kategorie:Letecké prototypy