náhled|250px|Vertol VZ-2 s nosným křídlem v šikmé poloze. náhled|250px|Vertol VZ-2 s křídlem v kolmé poloze. náhled|250px|Vertol VZ-2 v horizontálním letu.
Vertol VZ-2 (továrním označením Model 76) byl americký experimentální konvertoplán postavený pro výzkumné účely společností Vertol Aircraft Corporation. Sloužil jako testovací stroj pro koncepci překlopného nosného křídla (anglický termín je „tiltwing“), byl prvním konvertoplánem této koncepce na světě. Na financování se podílela společně americká armáda (US Army) a sekce námořnictva Office of Naval Research. Letoun byl schopen vertikálního vzletu a přistání (VTOL).
Vývoj a konstrukce Testy na zemi začaly v dubnu 1957 a 13. srpna se stroj poprvé odlepil od země (šlo pouze o visení). 23. července 1958 provedl první změnu letového módu z vertikální do horizontální polohy. Ukázalo se, že má vynikající manévrovací schopnosti, ale zároveň je pomalý, byl schopen dosahovat rychlosti maximálně 215 km/h. Po armádních zkouškách byl letoun předán v roce 1960 Národnímu úřadu pro letectví a kosmonautiku (NASA), kde pokračoval v testech až do roku 1965. Ve výzkumném středisku NASA v Langley Research Center v Hamptonu ve Virginii prodělal testy ve vzdušném tunelu. Celkem konvertoplán absolvoval 450 letů včetně 34 přechodů z vertikálního do horizontálního letu.Vertol VZ-2 , NASA.gov, cit. 20. 1. 2013 Následně byl umístěn do muzea National Air and Space Museum ve Washingtonu, D.C.Vertol VZ-2 , Smithsonian National Air and Space Museum, 20. 1. 2013
Konvertoplán měl nekapotovaný trup z ocelových trubek s pilotním kokpitem ve tvaru bubliny. Ocasní plochy byly ve tvaru písmene T, přičemž obsahovala 2 malé vrtule v prstenci, jednu ve svislé a jednu ve vodorovné ocasní ploše. Ty sloužily pro stabilizaci v režimu visu a při pomalém letu.
Specifikace (VZ-2A) Technické údaje Osádka: 1 pilot Kapacita: 1 pasažér/pozorovatel Délka: 8,05 m Výška: 3,15 m Rozpětí nosného křídla: 7,59 m Průměr nosného rotoru: 2× 2,90 m Prázdná hmotnost:Prázdná hmotnost udává hodnotu hmotnosti standardně vybaveného konvertoplánu bez paliva a posádky. 1 128 kg Vzletová hmotnost: 1 443 kg Pohon: 1× turbohřídelový motor Avco Lycoming YT53-L-1; tah 630 kW
Výkony Maximální rychlost: 215 km/h Dolet: 210 km Dynamický dostup: 4 200 m
Odkazy Poznámky
Reference
Literatura
Markman, Steve, and William G. Holder. Straight Up: A History of Vertical Flight. Schiffer military/aviation history. Atglen, PA: Schiffer Pub, 2000. S. Harding, U.S. Army Aircraft since 1947, 1990 Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. Londýn: Studio Editions. str. 191. World Aircraft Information Files. Londýn: Bright Star Publishing. File 890 Sheet 72. Ryszard Witkowski: Dzieje śmigłowca. Warszawa: Oficyna Wydawnicza ECHO, 2005, s. 268-270. . Karlheinz Kens: Flugzeugtypen - Typenbuch der internationalen Luftfahrt. 4. Ausgabe. Carl Lange Verlag, Duisburg, 1963.
Související články Konvertoplány podobné koncepce Canadair CL-84 LTV XC-142 Hiller X-18
Externí odkazy
Vertol VZ-2, Aviastar.org Vertol VZ-2, VSTOL.org
Kategorie:Letadla Boeing Kategorie:Letadla NASA Kategorie:Konvertoplány Kategorie:Letadla VTOL Kategorie:Americká experimentální letadla