Proton Satria (v druhé generaci nazvaný Proton Satria Neo) je malý automobil, který od roku 1992 vyrábí malajsijská automobilka Proton. Vůz se vyrábí pouze jako třídveřový hatchback.
Proton Satria První generace se vyráběla do roku 2005 a vycházela z Mitsubishi Colt. Vzhled vozu byl upraven, aby se podobal typu Proton Wira. Ve spolupráci s automobilkou Lotus vznikl sportovní model Proton Satria GTi. Tu poháněl motor z Mitsubishi Lancer GSR bez turbodmychadla. Dalším sportovním typem byla Satria R3, u které Lotus upravil i řízení.
Motory 1,3 l 1,5 l 1,6 l glxi – 70 kW 1,8 l GTi – 103 kW
Rozměry Délka – 3995 mm Šířka – 1710 mm Výška – 1365 mm Rozvor – 2440 mm Hmotnost – 1005 kg
Proton Satria Neo thumb|left|Proton Satria Neo Druhá generace se vyrábí od roku 2006. Tu vyvinula automobilka Proton sama. Australský Top Gear používá tento vůz pro část „Celebrita v autě za rozumnou cenu“.
Motory 1.3 L 1.6 L
Rozměry Délka – 3905 mm Šířka – 1710 mm Výška – 1420 mm Rozvor – 2440 mm Hmotnost – 1146–1184 kg
Závodní verze Proton Satria Neo S2000 thumb|Proton Satria Neo S2000 Tento vůz pro kategorii Super 2000 vyvinuli společně Proton Motorpsort a společnost MEM. Tým se objevil na několika závodech Intercontinental Rally Challenge 2009 a Intercontinental Rally Challenge 2010 a plánoval absolvovat kompletní sezonu Intercontinental Rally Challenge 2011. Týmovými jezdci jsou Chris Atkinson, Per-Gunnar Andersson a Alister McRae. Vůz je vybaven celou řadou spoilerů. Uvnitř je ochranný rám z chrom-ocelových trubek.Všechna čtyři kola pohání čtyřválcový motor o objemu 1998 cm³. Výkon je 280 koní a kroutící moment 271 Nm. Šestistupňová sekvenční převodovka je od firmy Xtrac. Brzdy a spojka je jsou od firmy Alcon.
Rozměry Délka – 3905 mm Šířka – 1800 mm Rozvor – 2440 mm Hmotnost – 1150 kg
Proton Satria Neo R3 Tento vůz je určen pro závody rallye v nové kategorii R3. Pohání ho motor o objemu 1,6 litru a výkonu 101 kW.
Reference
Externí odkazy
Satria Kategorie:Malé automobily Kategorie:S2000 Kategorie:Automobily skupiny R