Parnall Peto byl britský dvoumístný plovákový letoun. Tento letoun byl určen pro start z ponorky. Letoun Parnall Peto startoval z letadlové ponorky HMS M2. Peto měl velmi malé rozměry, protože muselo být možné složit ho do ponorky. První letoun N181 byl poháněn motorem Bristol Lucifer o výkonu 128 HP. Letoun měl plováky z mahagonové překližky typu "Consuta". Byl postaven ze dřeva, textilu, hliníku a oceli. Byl zkonstruován konstruktérem Haroldem Bolasem a poprvé vzlétl 4. června 1925. Výkony byly uspokojivé, ale přesto byl postaven nový letoun N182 s novými křídly, kovovými plováky a novým motorem Armstrong Siddeley Mongoose o výkonu 169 hp. Testy na moři i ve vzduchu prokázaly, že konstruktér Harold Bolas požadavky splnil, a letadlo bylo prohlášeno za výjimečně dobré.
Postavené exempláře náhled|Parnall Peto se připravuje ke startu z HMS M2 N181 – Byl zničen na Gibraltaru 11. února 1930, ale poté byl opraven a s vylepšenými plováky byl přejmenován na N225. Byl ztracen při potopení ponorky HMS M2. N182 – Havaroval 29. června 1930 ve Stokes Bay.
Specifikace Údaje:
Technické údaje Osádka: 2 (pilot a pozorovatel) Délka: 6,97 m Rozpětí křídel: 8,80 m Výška: 2,75 m Nosná plocha: 15,66 m² Hmotnost prázdného stroje: 585 kg Vzletová hmotnost: 878 kg Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený pětiválcový hvězdicový motor Armstrong Siddeley Mongoose
Výkony Maximální rychlost: 181 km/h Dostup: 11 300 m Stoupavost: 186 m/min Vytrvalost: 2 h
Odkazy
Reference
Literatura
Související články Besson MB.411 Martin MS
Externí odkazy
Parnall Peto na valka.cz
Peto Kategorie:Plováková letadla Kategorie:Britská průzkumná letadla Kategorie:Dvouplošníky