El vaixell auxiliar de la classe Marqués de la Ensenada a ser un petrolier de flota (AO). Botat el 10 de maig de 1990, va estar operatiu en la’Armada Espanyola des del 6 de març de 1991 fins al 31 de gener de 2012. El seu nom es deu a Zenón de Somodevilla y Bengoechea, Marquès de la Ensenada, qui va ser intendent de Marina i secretari d'Estat dels reis Felip V i Ferran VI.
Disseny i construcció miniatura|esquerra|El Marqués de la Ensenada a Copenhague el 2008. El petrolier de flota Marqués de la Ensenada A11 es deriva del disseny B-219/A de Bazán, projecte de petrolier civil que va adquirir l'Armada Espanyola amb la voluntat si es fes amb un vaixell de proveïment a molt baix cost, amb estàndards de construcció civils i un econòmic motor dièsel. La seva principal missió és el subministrament de combustible a les forces navals i al vaixell d'abastament logístic , de major tonatge, al qual l'A-11 facilitaria una operativitat contínua en alta marChris Chant, Barcos de Guerra, Editorial Libsa, Madrid, 2006, ISBN 84-662-1252-3
Quan aquest vaixell va entrar en servei amb l'Armada Espanyola, existia una important deficiència en vaixells de proveïment per a la flota després de la baixa del Petrolier militar, amb el mateix numeral, en 1988.
Després de romandre diversos anys en servei, es va observar que una de les seves majors limitacions era el disposar d'una curta pista d'aterratge d'helicòpters, per la qual cosa va caldre ampliar-li la popa, afegint una secció d'uns tres metres de longitud que va permetre l'operació d'aparells de grandària mitjana com els SH-3, augmentant l'eslora del vaixell fins als 126 m.
Capacitats Disposava de coberta de vol i hangar per a qualsevol tipus d'helicòpter en servei amb l'Armada Espanyola, típicament SH-3 o AB-212, fonamentalment per a operacions de reaprovisionament vertical (VERTREP).
La capacitat de càrrega de l'A-11 permetia reproveir de combustible al 100% a 14 fragates de la Classe Santa María, encara que en reproveir-se aquestes al 50% de la seva capacitat, el petroli podia realitzar-se en 28 ocasions a aquestes fragatas.
Operacions miniatura|esquerra|Grup de batalla format pel Príncipe de Asturias (R-11), Marqués de la Ensenada (A-11), Asturias (F-74), Reina Sofía (F-84) i USS Scott (DDG-995). Any 1992. Inicialment, va ser destinat a Las Palmas de Gran Canaria, amb el nom de Mar Del Norte canviant el seu nom i la seva base per la de Rota l'any 2000
El 2003 va escortar al costat de la fragata al fins al port iraquià d'Um Kasar durant la invasió de l'Iraq de 2003, on aquest, va procedir a la instal·lació d'un hospital de campanya que atenia tant ferits en el combat com a refugiats civils.
Entre els seus desplegaments, la unitat va integrar en aigües argentines l'edició 2007 de la Fase Atlàntic de l'exercici combinat UNITAS, al costat de naus de la Armada dels Estats Units, Armada Argentina, Armada xilena i Marina del Brasil.
Durant la primavera-estiu de 2009, va participar en la operació Atalanta de la Unió Europea per a la lluita contra la pirateria en aigües de Somàlia,El “Marques de la Ensenada” auxilia a dos pescadores yemeníes tras 4 días a la deriva en les quals va arribar a escortar al creuer de plaer Melody, de bandera panamenya i operat per una empresa italiana, que havia estat atacat per pirates.El petrolero de la Armada ‘Marqués de la Ensenada’ escolta a un crucero italiano que fue atacado por piratas en el Océano Índico Juntament a la fragata Numancia, va retornar a la seva base de Rota el 24 d'agost de 2009 després de ser rellevats per la fragata Canarias.Armada Española:Operación Atalanta: La “Numancia” y el “Marqués de la Ensenada” regresan a Rota una vez finalizada su participación en la operación de la UE contra la piratería somalí.
Des de finals de gener, fins a principis de febrer de 2011, es va integrar en l'agrupació permanent número 1 de l'OTAN (SNMG-1) per a participar en l'operació Active Endeavour al Mediterrani occidental.El petrolero de la Armada `Marqués de la Ensenada´ se une a la operación `Active Endeavour´ Armada Española: 20 de enero de 2011
El Butlletí Oficial de Defensa (BOD) del 30 de novembre de 2011 va publicar la Resolució 600/18448/2011 per la qual és baixa en la Llista Oficial de Vaixells de l'Armada amb data 31 de gener de 2012, signada per l'almirall cap d'Estat Major de l'Armada (AJEMA) Manuel Rebollo García el 16 de novembre de 2011.
Se li van retirar tots els elements útils i/o contaminants a l'Arsenal Militar de La Carraca, a San Fernando (Cadis), després de la qual cosa, va ser remolcat des de la base naval de Rota fins a la península d'Aliaga a Turquia, on va arribar el 25 de febrer de 2015, per a procedir al seu desballestament.
Vegeu també Destructor Marqués de la Ensenada
Referències
Categoria:Petroliers Categoria:Vaixells de l'Armada Espanyola