miniatura|300x300px|Un Harrier, primer caça de reacció amb empenyiment vectorial del món en estat operacional. miniatura|300x300px|Empenta vectorial en coets i míssils . L'empenyiment vectorial és la capacitat d'una aeronau o un altre vehicle per dirigir l'empenyiment del motor en una direcció diferent de la paral·lela a l'eix longitudinal del vehicle. La tècnica era originalment pensada per proporcionar empenyiment vertical cap amunt com una manera de donar-li a un avió la capacitat d'enlairaments i aterratges verticals (VTOL) o curts (STOL). Com a conseqüència, es va descobrir que usant empenyiment vectorial en situacions de combat permet a l'aeronau realitzar diverses maniobres que no són possibles amb aeronaus de motors convencionals. Per realitzar els girs, una aeronau que no disposa d'empenyiment vectorial només compta amb les superfícies estabilitzadores de control, com els alerons o flaps ; amb empenyiment vectorial encara ha d'utilitzar les superfícies de control, però en menor grau.
Llista d'aeronaus amb empenyiment vectorial L'empenyiment vectorial principalment pot comportar dos beneficis: capacitat V/STOL, i més maniobrabilitat. Les aeronaus normalment estan optimitzades per aprofitar al màxim un dels beneficis, encara que també se'n beneficiarà l'altre.George P. Sutton, Oscar Biblarz, Rocket Propulsion Elements, 7th Edition.Michael D. Griffin and James R. French, Space Vehicle Design, Second Edition.
Per a capacitat V/STOL miniatura|250x250px|Una de les toveres orientables del Harrier .
Armstrong Whitworth AW.681 (cancel·lat) Bell Boeing V-22 Osprey Boeing X-32 (cancel·lat) Dornier Do 31 (cancel·lat) EWR VJ 101 (cancel·lat) Harrier Hawker Siddeley Harrier BAE Sea Harrier Boeing/BAE AV-8B Harrier II BAE/Boeing Harrier II Lockheed Martin F-35B Lightning II VFW VAK 191B Yakovlev Yak-38 Yakovlev Yak-141
Per a maniobrabilitat superior miniatura|250x250px|La tovera GE Axisymmetric Vectoring Exhaust, usada al F-16 MATV .
Amb toveres orientables en 2 dimensions (eix de capcineig) Lockheed Martin F-22 Raptor McDonnell Douglas F-15S/MTD McDonnell Douglas X-36 . Només guinyada. Sukhoi Su-30MKI Sukhoi El seu-35 Chengdu J-10 quan va equipat amb els nous motors russos AL-31FN. Em 163 A. Fes servir un timó orientable per coet per a l'eix de guinyada . Boeing X-32 .
Amb toveres orientables en 3 dimensions (eixos de capcineig i guinyada) McDonnell Douglas F-18 HARV Medium Combat Aircraft (sense confirmar si serà 2D o 3D) Mitsubishi ATD-X Mikoyan Project 1.44 Mikoyan MiG-29OVT (MiG-35) Rockwell-MBB X-31 Ryan X-13 Vertijet Sukhoi Su-35BM Sukhoi Su-37 Sukhoi Su-47 X-44 MANTA Sukhoi Su-57
Referències
Enllaços externs
Visualització del camp de flux d'un oscil·lador fluídic.
Categoria:Motors de reacció