LUSS Augusta (CL/CA-31) va ser un creuer de la classe Northampton de la Marina dels Estats Units, notable pel seu servei com a vaixell de quarter general durant les operacions Torxa, operació Overlord i Dragó, i pel seu ús ocasional com a vaixell insígnia presidencial que transportava Franklin D. Roosevelt i Harry S. Truman en condicions de guerra (inclosa la Carta de l'Atlàntic). Va rebre el nom d'Augusta, Geòrgia, i va ser batejat per la senyoreta Evelyn McDaniel d'aquesta ciutat.
Construcció miniatura|esquerra|Avarament de l'Augusta a Newport News, 1 de febrer de 1930. Es veu l'USS Houston equipant-se al fons. L'Augusta, un creuer del "Tractat" de 10.000 tones de desplaçament normal, va ser abocat el 2 de juliol de 1928 a Newport News, Virginia, per la Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co.; botat l'1 de febrer de 1930, patrocinat per Evelyn McDaniel d'Augusta, Geòrgia; i comissionat a la drassana de Norfolk, Portsmouth, Virgínia, el 30 de gener de 1931, amb el capità James O. Richardson al comandament. Originalment classificat com a creuer lleuger, CL-31, a causa del seu blindatge prim. A partir de l'1 de juliol de 1931, l'Augusta va ser rebatejat com a creuer pesant, CA-31, a causa dels seus canons de 8 polzades d'acord amb les disposicions del Tractat Naval de Londres de 1930.
Historial de servei Els danys a una de les seves turbines van reduir la prova original del vaixell, però l'Augusta va dur a terme un entrenament inicial abreujat durant una travessia a Colón, Panamà, i de tornada, abans de ser assignat com a vaixell insígnia del comandant de la Força d'Exploració, el vicealmirall Arthur L. Willard, el 21 de maig de 1931. Durant l'estiu de 1931, va operar amb els altres vaixells de guerra de la Força d'Exploració, duent a terme exercicis tàctics davant la costa de Nova Anglaterra. Al setembre, l'Augusta es va traslladar al sud, a la badia de Chesapeake, on es va unir als seus col·legues en els seus exercicis d'artilleria de tardor habituals fins a mitjans de novembre, quan els creuers es van retirar als seus ports d'origen. L'Augusta va entrar a la drassana de Norfolk en aquell moment.
A principis de 1932, ella i els altres creuers de la Força d'Exploració es van tornar a reunir a Hampton Roads, d'on van partir el 8 de gener cap a la badia de Guantánamo, Cuba. L'Augusta va dur a terme maniobres d'entrenament amb la Força d'Exploració a les rodalies de la badia de Guantánamo fins al 18 de febrer, quan la força es va dirigir cap al Canal de Panamà cap al Pacífic oriental per participar en el Problema de la Flota XIII. Va arribar a San Pedro, Califòrnia, el 7 de març, però va tornar al mar tres dies després per executar el problema de la flota. Durant les maniobres, l'Augusta i els seus col·legues de la Força d'Exploració es van enfrontar a la Força de Batalla en defensa de tres "atols" simulats situats en punts molt separats de la costa oest. Els exercicis van proporcionar a la Flota entrenament en exploració estratègica i l'oportunitat de practicar la defensa i l'atac d'un comboi.
El Problema de la Flota va acabar el 18 de març, però l'Augusta i la resta de la Força d'Exploració no van tornar a l'Atlàntic en la seva conclusió, com era normal. En un gest que presagiava la retenció de la Flota per part de Roosevelt a Pearl Harbor el 1940 després del Problema de la Flota XXI, l'Administració Hoover va mantenir la Flota concentrada a la Costa Oest durant tot el 1932 amb l'esperança no realitzada que pogués frenar l'agressió japonesa a la Xina. De fet, la Força d'Exploració encara era a la Costa Oest gairebé un any després quan va arribar el moment del Problema de la Flota XIV el febrer de 1933, i l'Administració Roosevelt, que va prendre possessió al març, va procedir a mantenir-la allà indefinidament. En conseqüència, l'Augusta va continuar operant al Pacífic oriental fins que va ser rellevada del seu servei com a vaixell insígnia de la Força d'Exploració a finals d'octubre de 1933. El creuer va sortir de la Drassana de l'Armada, Puget Sound, Washington, i va salpar cap a la Xina el 20 d'octubre.
Flota Asiàtica Navegant per la ruta del "Cercle Gran" del Pacífic Nord, de Seattle a Xangai, l'Augusta va amarrar al riu Huangpu, a Xangai, el matí del 9 de novembre de 1933. Aquella tarda, l'almirall Frank B. Upham, comandant en cap de la Flota Asiàtica (CinCAF), va hissar la seva bandera a bord del creuer recentment arribat, i el seu antic vaixell insígnia, el , va salpar cap als Estats Units.
Poc després d'haver hissat la bandera de l'almirall Upham i que el Houston salpés de tornada a casa, l'Augusta va procedir cap al sud des de Xangai el desembre de 1933 i, durant els mesos següents, va operar a les Filipines, intercalant l'entrenament amb la seva revisió anual a Cavite i Olongapo.
Aquella primavera, l'Augusta va tornar a aigües xineses, "mostrant la bandera", i després va navegar cap a Yokohama, Japó, arribant-hi el 4 de juny de 1934. A les 07:30 del matí següent, l'almirall Upham va deixar el vaixell per assistir a les cerimònies funeràries d'estat pel difunt almirall de flota Heihachiro Togo; l'Augusta va començar a disparar 19 canons d'un minut en honor de l'heroi naval japonès a les 08:30. Sortint de Yokohama amb l'almirall Upham, es va embarcar l'11 de juny, i el creuer va visitar Kobe (del 12 al 15 de juny) abans de dirigir-se a Qingdao, arribant-hi el 17 de juny, sortint cap a Qinhuangdao el 10 de setembre, sortint cap a Yantai el 24 de setembre, després sortint cap a Xangai el 25 de setembre, arribant el 26 de setembre.
L'Augusta va romandre en aigües xineses i després va sortir de Xangai cap a Guam el 5 d'octubre de 1934, sota el comandament del capità Chester W. Nimitz, i hi va arribar el dia 10. Salpant l'endemà, va procedir a aigües australianes per primera vegada, arribant a Sydney el dia 20. El total en aquell moment era de 824: 64 oficials i 760 soldats. Hi va romandre una setmana, mentre l'almirall Upham visitava la capital d'Austràlia, Canberra, els dies 25 i 26 d'octubre. Amb les forces armades xineses de CinCAF de tornada a bord el dia 26, l'Augusta va deixar Sydney l'endemà cap a Melbourne, i hi va arribar el 29 d'octubre. Hi va romandre, observant les cerimònies del centenari de la ciutat, fins al 13 de novembre, quan va salpar cap a Fremantle i Perth. El 20 de novembre va salpar cap a les Índies Orientals Holandeses.
L'Augusta va arribar a Batavia (actualment Jakarta) el 25 de novembre i hi va romandre fins al 3 de desembre, quan va salpar cap a Bali, arribant al port de Labuhan Amok el 5 de desembre. Va tornar a embarcar el dia 8 i va tocar a Sandakan (del 14 al 16 de desembre), Zamboanga (del 17 al 19 de desembre) i Iloilo (del 20 al 21 de desembre), abans d'arribar a Manila el dia 22.
El creuer pesant va romandre a les Illes Filipines, rebent la seva revisió anual habitual a Cavite i entrant en dic sec a Olongapo, a , abans de tornar a embarcar a bord de l'almirall Upham i salpar cap a Hong Kong el 15 de març de 1935. En arribar el dia 16, l'Augusta va romandre-hi fins al dia 25, mentre que el CinCAF va ser embarcat a l' per a un viatge a Canton (del 17 al 20 de març de 1935). (El calat del creuer no li permetia fer la travessia pel riu Perla fins a Canton.) L'Augusta va tornar a embarcar el dia 25 cap a Amoy (ara Xiamen) i s'hi va quedar del 26 al 29 de març, abans de procedir des d'allà cap a Xangai, arribant a aquesta ciutat portuària l'últim dia de març. El capità Felix Gygax va rellevar Nimitz al comandament a l'abril.
L'Augusta va romandre a Xangai fins al 30 d'abril, quan va salpar per a la seva segona visita al Japó, arribant a Yokohama el 3 de maig de 1935. El vaixell va romandre-hi durant dues setmanes. Des d'allà va navegar cap a Kobe i hi va arribar el 18 de maig per a una estada d'una setmana, l'Augusta va salpar cap a la Xina el 25 de maig i va arribar a Nanjing, la capital xinesa, el 29.
El vaixell insígnia va romandre a Nanjing fins al 4 de juny, després va salpar cap a Xangai, on va arribar l'endemà. "Augie Maru", com la seva tripulació l'havia sobrenomenat afectuosament, va romandre a Xangai fins al 27 de juny i va salpar cap al nord de la Xina, arribant a Qingdao el dia 29. Va romandre allà, realitzant exercicis i pràctiques d'artilleria, durant la resta de l'estiu.
L'Augusta va sortir de Qingdao el 30 de setembre cap a Xangai, i va arribar l'1 d'octubre, on, quatre dies després, l'almirall Orin G. Murfin va rellevar l'almirall Upham com a CinCAF. El 8 d'octubre, amb el nou CinCAF embarcat, l'Augusta va sortir de Xangai cap a punts del sud. L'almirall Murfin es va transferir a l'Isabel per visitar Bangkok (del 15 al 22 d'octubre), mentre que ell va tornar al creuer pesant per visitar Singapur (del 24 al 30 d'octubre). Posteriorment, fent escala a Pontianak i Jesselton a Borneo, (del 31 d'octubre a l'1 de novembre i del 3 al 5 de novembre respectivament), l'"Augie Maru" va visitar els ports del sud de les Filipines de Zamboanga (del 6 al 8 de novembre) i Iloilo (del 9 al 10 de novembre), abans de tornar a Manila l'11 de novembre de 1935.
Mentre l'Augusta feia la seva revisió anual a Cavite i Olongapo, l'almirall Murfin va hissar la seva bandera a l'Isabel del 14 de desembre de 1935 al 27 de febrer de 1936. Poc després, el creuer pesant, amb el CinCAF a bord, va navegar cap a una successió de ports i llocs filipins: Catbalogan, Cebu, Tacloban, Davao, Dumanquilas, Zamboanga, Tutu Bay, Jolo i Tawi Tawi, abans que el vaixell tornés a Manila el 29 de març.
El 31 de març, l'Augusta va navegar cap a Hong Kong, on va arribar el 2 d'abril i hi va romandre fins al dia 11. Durant aquest temps, l'almirall Murfin va embarcar a l' Isabel per recórrer el riu Pearl fins a Canton (del 6 al 8 d'abril), i va tornar en aquesta última data per reembarcar-se de nou amb el seu vaixell insígnia per reprendre el seu viatge per la costa xinesa. Després de visitar Amoy el 12 i el 13 d'abril, l'Augusta va fer una breu parada a Wusong el 16 d'abril abans de remuntar el Iang-Tsé i arribar a Nanjing l'endemà. Mentre l'Augusta navegava pel Iang-Tsé fins al riu Huangpu i a Xangai, l'almirall Murfin va continuar remuntant el Iang-Tsé fins a Hankou (ara Wuhan) a l'Isabel, va volar a Yichang, després a bord del fins al pas 22 i finalment va tornar a Hankou i Xangai a l'Isabel , on es va reincorporar a l'Augusta el 4 de maig.
L'Augusta va salpar cap al Japó el 21 de maig, per a la seva tercera visita a aquest país, i va arribar a Yokohama el dia 25. El vaixell insígnia de la Flota Asiàtica va romandre en aquest port fins al 5 de juny, quan va salpar cap a Kobe, on va arribar l'endemà. Va romandre en aigües japoneses fins al 13 de juny, quan va salpar cap a Qingdao, on va arribar el dia 16.
L'Augusta va romandre a Qingdao durant dos mesos, on va fer exercicis i entrenament, i després va salpar cap a Yantai el 17 d'agost. En arribar el mateix dia, va sortir de Yantai el 21 i va tornar a Qingdao, on va romandre fins a mitjans de setembre.
En direcció a Qinhuangdao, el port al peu de la Gran Muralla Xinesa, el 14 de setembre, l'Augusta va arribar a la seva destinació el dia 15, on l'almirall Murfin va desembarcar per visitar l'antiga ciutat imperial de Beiping (actualment Pequín). Després de la seva inspecció de la guàrdia de la legació del Cos de Marines a la ciutat, el CinCAF va tornar a Qinhuangdao amb tren i va tornar a embarcar amb el seu vaixell insígnia el 25 de setembre. En sortida de Qinhuangdao el dia 28, l'Augusta va visitar Yantai abans de tornar a Qingdao l'endemà, el 29 de setembre de 1936.
L'Augusta va desembarcar de Qingdao el mateix dia que va arribar i va arribar a Xangai l'1 d'octubre. A finals d'aquell mes, el 30 d'octubre, l'almirall Murfin va ser rellevat com a CinCAF per l'almirall Harry E. Yarnell. Poc després, amb el seu nou CinCAF embarcat, l'Augusta va desembarcar al riu Huangpu el 3 de novembre de 1936 en el seu creuer anual pel sud.