El Camicia Nera va ser un dels dinou destructors de classe Soldati construïts per a la Regia Marina a finals dels anys 30 i principis dels 40. Completat el 1938, va ser el primer vaixell del primer lot d'una dotzena de vaixells a entrar en servei. El juliol de 1943, a causa de la caiguda del règim feixista va ser rebatejat com Artigliere, nom que antigament tenia un vaixell germà que havia estat enfonsat 3 anys abans. Va ser transferit a l'armada soviètica com a reparació de guerra el 1950, rebatejat com a Lyogkyy i emprat com a objectiu el 1954.
Disseny i descripció Els destructors de classe Soldati eren versions lleugerament millorades de la classe Oriani anterior.Brescia, p. 127 Tenien una longitud entre perpendiculars de 101,6 metres i una longitud total de 106,7 metres. Els vaixells tenien una mànega de 10,15 metres i un calat mitjà de 3,15 metres i 4,3 metres amb càrrega profunda.Whitley, p. 169 El Soldatis desplaçaven 1.830–1.850 tones mètriques (1.800–1.820 tones llargues) amb càrrega normal, i 2.450–2.550 tones mètriques (2.410–2.510 tones llargues) amb càrrega profunda.Brescia, p. 128 El seu complement durant la guerra era de 206 oficials i mariners.Roberts, p. 300
El Camicia Nera estava accionat per dues turbines de vapor Parsons, cadascuna impulsava un eix d'hèlix utilitzant vapor subministrat per tres calderes Yarrow. Dissenyats per a una potència màxima de 48.000 cavalls de potència (36.000 kW) i una velocitat de 34-35 nusos (63-65 km/h; 39-40 mph) en servei, els vaixells de la classe Soldati van assolir velocitats de 39-39. 40 nusos (72–74 km/h; 45–46 mph) durant les seves proves de mar amb una càrrega lleugera. Portaven prou fuel oil per donar-los una autonomia de 2.340 milles nàutiques (4.330 km; 2.690 milles) a una velocitat de 14 nusos (26 km/h; 16 mph) i 682 nmi (1.263 km; 785 milles) a una velocitat de 34 nusos (63 km/h; 39 mph).
La bateria principal del Camicia Nera constava de quatre canons de 120 mil·límetres de calibre 50 en dues torretes de dos canons, una a davant i a darrere de la superestructura. En una plataforma al mig del vaixell hi havia un canó d'obús estrella de 120 mil·límetres de calibre 15.Fraccaroli, p. 55 La defensa antiaèria (AA) del Soldatis era proporcionada per vuit canons Breda Model 1935 de 20 mil·límetres. Els vaixells estaven equipats amb sis tubs de torpedes de 533 mil·límetres en dos muntatges triples al mig del vaixell. Tot i que no tenien un sistema de sonar per a tasques antisubmarines, estaven equipats amb un parell de llançadors de càrrega de profunditat. Els vaixells podien portar 48 mines.
Història Els primers anys i la Segona Guerra Mundial Immediatament després de la posada en servei, el vaixell va participar en dues missions durant la Guerra Civil espanyola i, el maig de 1939, va participar en la desfilada naval a Nàpols amb motiu de la visita del príncep Pau Karađorđević, regent del Regne de Iugoslàvia.
Al començament de la Segona Guerra Mundial va formar part de l'XI Esquadró de Destructors, que va formar juntament amb els bessons Artigliere, Geniere i Aviere.
L'11 de juny de 1940 va ser enviat a patrullar al Canal de Sicília juntament amb la resta de l'XI Esquadró, el XII Esquadró de Destructors (Ascari, Lanciere, Carabiniere, Corazziere), la III Divisió (creuers pesants Trento, Pola i Bolzano) i la VII (creuers lleugers Attendolo i D’Aosta ).1 June, Saturday
El 19 de juny va partir d'Augusta juntament amb els altres tres vaixells de l'XI Esquadró per portar subministraments a Bengasi, on va arribar l'endemà.10 June, Monday
El 7 de juliol, a les 15.45, va sortir de Messina juntament amb les unitats seccionals i la III Divisió (Trento i Bolzano), per després unir-se a la resta del II Esquadró Naval (creuer pesat Pola, creuer Divisions I, II i VII per un temps). total de 9 unitats i esquadrons destructors IX, X, XII i XIII) que, després d'haver actuat com a força de suport a una operació de combois per a Líbia , es van incorporar a l'esquadró I i van participar en la batalla de Punta Stilo el 9 de juliol: durant la retirada. de la flota italiana en aquest enfrontament, l'XI Esquadró va albirar i atacar els vaixells britànics a les 16.15; en particular, la Camicia Nera, a les 16.20, havent sortit de la cortina de fum estesa pel cap de classe Artigliere, es va traslladar a 10.800 metres de les unitats enemigues i va llançar sense èxit els torpedes juntament amb les altres tres unitats (que van llançar un total de 10, 7 contra un cuirassat i 3 contra un creuer).Naval Events, 1-14 July 1940
El matí del 6 d'octubre va sortir de Messina amb els tres bessons juntament amb la III Divisió (Trento, Trieste, Bolzano) en suport, amb altres unitats, de l'operació «CV» que va veure 2 vaixells mercants i 4 destructors en ruta cap a Líbia; no obstant això, tots els vaixells van tornar al port després de l'albirament de cuirassats britànics.1940 La nit entre l'11 i el 12 d'octubre de 1940 va ser enviat a patrullar –a les ordres del capità de fragata Giovanni Oliva– juntament amb les tres unitats de l'XI Esquadró i els torpediners de l'Esquadró I (Alcione, Airone, Ariel) la zona propera a l'est de Malta, buscant vaixells britànics que haurien d'haver estat en aquesta zona.Gianni Rocca, p. 48-49.Capo Passero A primera hora de la nit del 12 d'octubre, els tres torpediners del I Esquadró van atacar el creuer lleuger HMS Ajax, que formava part d'un desplegament naval britànic més gran que tornava a Alexandria després d'haver escortat un comboi a Malta: es va produir una batalla violenta i confusa després de la qual l'Airone i l'Ariel van ser enfonsats, mentre que l' Ajax va patir danys menors. Abans d'atacar, a les 1.37, els torpediners havien enviat un senyal de descoberta, que va ser rebut en diferents moments pels destructors de l'XI Esquadró: el Camicia Nera, després de rebre-la, va girar cap al nord i, albirant el creuer britànic a les 2.47, va continuar l'atac disparant dues salves amb els canons i després retrocedir per evitar ser colpejat (de fet l'Aviere i l'Artigliere ja havien estat seriosament danyats).Azione di Capo Passero Cap a les quatre de la matinada, el Camicia Nerava remolcar l' Artigliere, immobilitzat i en flames, però a les 8.10 les dues naus van ser atacades per avions, mentre dos creuers britànics i tres destructors s'albiraven a l'horitzó: el Camicia Nera va haver de deixar els cables i marxar a tota velocitat cap a Augusta; mentre que Artigliere va ser enfonsat pel foc del creuer HMS York, el Camicia Nera, va cobrir la seva retirada mitjançant una cortina de fum, va aconseguir evadir la persecució aeronaval avançant a tota velocitat cap al port sicilià, on va arribar sense danys cap al migdia.
El 1941 la peça il·luminadora va ser substituïda per un cinquè canó de 120 mm.Ct classe Soldati
El 8 de febrer de 1941, va sortir de Nàpols i es va unir a una formació que va salpar des de La Spezia i formada per les altres unitats dels esquadrons XIII XIII (Granatiere, Bersagliere, Fuciliere, Alpino) i X (Maestrale, Grecale, Libeccio, Scirocco) i els cuirassats. Vittorio Veneto, Cesare i Doria per interceptar la formació britànica es van dirigir a Gènova per bombardejar-la; l'endemà l'esquadró italià es va incorporar a la III Divisió de Creuers (Trento, Trieste, Bolzano) que amb els destructors Carabiniere i Corazziere havia sortit de Messina, però no va poder evitar el bombardeig, ni identificar els vaixells britànics.1 February, Saturday
El 24 de febrer de 1941 va escortar de Nàpols a Trípoli, juntament amb els destructors Baleno, Geniere i Saettai els torpediners Aldebaran i Orione, els transports de tropa Marco Polo, Conte Rosso, Esperia i Victoria1 February, Saturday Com a escorta indirecta es van afegir els creuers lleugers Diaz i Bande Nere i els destructors Ascari i Corazziere: l'endemà el submarí britànic Upright va torpedinar el Díaz, que es va enfonsar a 34°33' N i 11°45' E, emportant-se la major part de la seva tripulació.
Del 12 al 13 de març va escortar de Nàpols a Trípoli, juntament amb els destructors Folgore (que tanmateix, procedents de Palerm, es van afegir només més tard) i Geniere, un comboi format pels transports de tropes Conte Rosso, Marco Polo i Victoria.1 March, Saturday
El 14 d'abril va sortir de Nàpols per escortar a Trípoli, juntament amb els destructors Grecale, Geniere i Aviere i el torpediner Pleiadi,els vapors Alicante, Santa Fe, Maritza i Procida ; després d'una parada a Palerm que va durar del 17 al 8 del 18 d'abril per evitar l'atac dels vaixells britànics, el comboi va continuar fins al port líbi on va arribar el 20.1 April, Tuesday
L'11 de maig, va escortar un comboi format pels vaixells mercants Preussen, Wachtfels, Ernesto, Tembien, Giulia i Col di Lana juntament amb els destructors Dardo, Geniere, Grecale, Scirocco i Aviere: sortint de Nàpols, els vaixells van arribar a Trípoli el 14.World War 2 at Sea, May 1941
El 3 de juny va formar part de l'escorta del comboi «Aquitania»: estava format pels vaixells mercants Aquitania, Caffaro, Nirvo, Montello, Beatrice Costa i el petroler Pozarica, a la ruta Nàpols-Trípoli amb l'escorta, com a així com l' Aviere, dels destructors Dardo, Engineer i Aviere i el torpedinero Missori; el 4 de juny, mentre els vaixells es trobaven a unes vint milles de les illes Kerkenna, van ser atacats per avions que van impactar amb el Montello, que va explotar sense deixar supervivents, i elBeatrice Costa, que, tenint benzina en bidons com a part de la càrrega, es va incendiar; el Camicia Nera va intentar salvar-lo però, davant els seus intents en va, va fer que la tripulació l'abandonés i va accelerar el seu enfonsament.1 June, Sunday
El 4 d'agost va sortir de Nàpols, escortant un comboi format pels vapors Nita, Aquitania, Ernesto, Nirvo i Castelverde (la resta de l'escorta estava formada pels destructors Gioberti, Geniere, Oriani i Aviere i el torpedinero Calliope), per al que més tard se li va afegir el petroler Pozarica ; el 6 d'agost el Nita va ser atropellat per avions del 830è Esquadró britànic; el Camicia Nera i el Calliope van intentar salvar-lo, però finalment el transport es va enfonsar al punt 35°15' N i 12°17' E: el Camicia Nera només va poder recuperar els supervivents (els altres vaixells del comboi van arribar al seu destí l'endemà).Naval Events, 1-14 August 1941
Entre el 29 d'agost i el 2 de setembre, va escortar (juntament amb els destructors Gioberti, da Noli, Aviere, Usodimare i Pessagno) un comboi format per transports de tropes Victòria, Neptunia i Oceania, primer de Nàpols a Trípoli i després tornant de Trípoli a Tàrent. ; els vaixells van arribar al seu destí sense danys, malgrat un atac del submarí britànic Upholder.1 August, Friday
El 23 de setembre va escortar, juntament amb l'Aviere, els destructors Lanciere, Carabiniere, Ascari i Corazziere amb la intenció de posar un camp de mines al sud-est de Malta.1 September, Monday
Durant la nit del 12 al 13 d'octubre, al seu torn, havia de posar un camp de mines, juntament amb els destructors Vivaldi, Malocello, Pigafetta, da Verrazzano i Aviere i els creuers lleugers Eugenio di Savoia, Montecuccoli i Duca d'Aosta, però l'operació va ser cancel·lada arran de la sortida de la flota mediterrània al mar1 October, Wednesday
A les 8.10 del 21 de novembre va sortir de Nàpols juntament amb Aviere, Geniere, Corazziere i Carabiniere i els creuers Garibaldi i Duca degli Abruzzi per actuar com a escorta indirecta de dos combois cap a Líbia.KMS Kormoran and HMAS Sydney, KMS Atlantis and HMS Dunedin lost, November 1941 L'operació va fracassar després d'atacs aeris i submarins (que van danyar seriosament el Duca degli Abruzzi i el creuer pesant Trieste) i el Camicia Nera es va desprendre per escortar el petrolier Iridio Mantovani durant el retorn a Tàrent.