El és un dels sistemes de transport públic de la ciutat de Nagoya. Posat en servei l'any 1957, és el tercer metro del Japó després dels de Tòquio i de Osaka.
La xarxa consta de 6 línies i 87 estacions, per una longitud total de poc més de 93 km. Està gestionat pel . El 2017, el metro transportava al voltant d'1,3 milions de passatgers al dia de mitjana. Tots els cotxes i estacions estan equipats amb aire condicionat.
Xarxa Símbol Lletra Línia Nom Nom japonès Longitud (km) Estacions Ample de via (mm)25pxH1 Línia Higashiyama 東山線 20,6 22 25pxM2 i 4 Línia Meijō 名城線 26,428 25pxE2 Línia Meikō 名港線 6,0 7 25pxT3 Línia Tsurumai 鶴舞線 20,4 20 25pxS6 Línia Sakura-dōri 桜通線 19,1 21 25pxK7 Línia Kamiiida 上飯田線 0,8 2
Línia 1: Línia Higashiyama miniatura|Logo del metro de Nagoya al carrer miniatura|Moll de la parada Shiyakusho (ajuntament) miniatura|Portes de control miniatura|Expenedors de bitllets La línia és la més antiga de la xarxa de Nagoya: té 22 estacions i fa 20,6 km de longitud. La seva part oriental es troba en un viaducte. Els trens, que tenen 6 cotxes, circulen amb una freqüència de 2 a 4 minuts. La via té un ample de 1.435 mm) i l'alimentació es fa mitjançant un tercer carril.
Línies 2/4: Línies Meijō i Meikō Aquestes 2 línies tenen una longitud de 33 km i 34 estacions. La freqüència de pas és de 3 a 10 minuts. Els trens, igual que a la línia Higashiyama, tenen 6 cotxes, circulen per una via d'ample normal i són subministrats per un tercer ferrocarril.
Després de completar la secció Nagoya Daigaku - Aratama-bashi el 2004, el nom del que havia esdevingut una línia circular es va canviar a Meijō ("Castell de Nagoya"), mentre que anteriorment es coneixia com a línia 4. El tram entre Kanayama i Hafen es coneix ara com la Línia Meikō ("Port de Nagoya").
Línia 3: Línia Tsurumai La línia té una longitud total de 20,4 km i 20 estacions. La freqüència de pas és de 4 a 10 minuts. Els trens consten de 6 cotxes, amb un ample de 1.067 mm i un subministrament per tercer carril. Els trens també circulen per la xarxa de Meitetsu en 2 línies fins a les estacions de Toyotashi i Inuyama. Aquests trens són tècnicament compatibles amb la xarxa Meitetsu. Tenint en compte el trànsit de la xarxa Meitetsu, la línia s'estén 60 km.
Línia 6: Línia Sakura-dōri La línia de 19,1 km té 21 estacions i circulen trens amb una freqüència de 4 a 10 minuts. Els trens tenen 5 cotxes i són alimentats elèctricament per catenària. L'espaiat de 1.067 mm. Tècnicament, la línia Sakura-dōri és similar a la línia Tsuramai; està prevista una extensió a la xarxa Meitetsu per a futures ampliacions, però no estan previstes abans del 2021. La línia Sakura-dori proporciona accés a les estacions mitjançant ascensors.
Línia 7: Línia Kamiiida. Aquesta línia només té 2 estacions a la ciutat, després continua per la línia Komaki del Meitetsu i va a Inuyama.
Correspondència amb les altres xarxes a Nagoya: JR Central: línies Chūō, Kansai, Tōkaidō i Shinkansen Tōkaidō Meitetsu: línia Nagoya ōKintetsu: línia Nagoya Nagoya Seaside Rapid Railway : línia Aonami a Chikusa i Tsurumai: línia Chūō de la JR Central a Sakae: línia Seto de la Meitetsu a Ōzona: línia Chūō de la JR Central i línia Seto de la Meitetsu a Kanayama: línies Chūō i Tōkaidō de la JR Central i línia Nagoya de la Meitetsu
a Fujigaoka: Linimo (Un tren de levitació magnètica)
Descripció del logo El logotip del metro de Nagoya és una representació simplificada d'un túnel per on passa una filera de rails, a més de fer-se càrrec de les línies del Maruhachi, el logotip de la ciutat de Nagoya.
Referències
Categoria:Xarxes de metro del Japó Categoria:Nagoya