LAirbus A330neonew engine option ('opció de motor nou'). és un avió de passatgers de fuselatge ample desenvolupat per Airbus a partir de l'Airbus A330 original (designat A330ceocurrent engine option ('opció de motor actual').). Els propietaris de l'actual A330 demanaren una versió nova de l'aeronau que tingués motors moderns com els que s'havien desenvolupat per al Boeing 787. Fou presentat el 14 de juliol del 2014 al Saló Aeronàutic de Farnborough amb la promesa d'una eficiència de combustible per seient un 14% més alta. El Rolls-Royce Trent 7000, un motor més gran, serà l'única opció de planta motriu. TAP Air Portugal fou l'operador de llançament de l'A330neo.
Especificacions + Airbus A330-800 i -900 A330-800neo A330-900neo Tripulació de coberta de vol Dos Configuració en 3 classes 257 287 Capacitat màxima de passatgers 406 440 Amplada de la cabina de passatgers 5,26 m Bodega de càrrega 136,0 m³ 162,8 m³ Capacitats de càrrega 27 LD3 o 8 palets + 3 LD3 33 LD3 o 9 palets + 5 LD3 Longitud 58,82 m 63,66 m Alçada 17,39 m 16,79 m Longitud alar 64 m Pes màxim a l'envol (MTOW) 251 tones Pes màxim sense combustible(MZFW) 176 tones 181 tones Capacitat de combustible 139.090 litres, 111.272 kg Velocitat màxima0,86 Mach (918 km/h) Abast 8.150 milles nàutiques / 15.094 km 7.200 milles nàutiques / 13.334 km Altitud màxima de vol 41 450 peus (12.634m) Motors (×2) Rolls-Royce Trent 7000-72 Empenyiment (×2) 324,0 kN (A l'enlariament)
Notes
Referències
neo