és un antic pilot de motociclisme suís d'origen alemany, quatre vegades Campió del Món entre el i el .
Els seus dos primers títols els guanyà en l'antiga categoria de 50cc i els dos darrers, en la de 80cc. Dörflinger fou el primer campió d'aquesta efímera categoria, creada per la FIM el com a substituta de la de 50cc. La seva llarga carrera esportiva dins el mundial va durar 18 temporades. El 2019 va ser nomenat MotoGP Legend.
Trajectòria esportiva Nascut a Alemanya, emigrà amb els seus pares a Suïssa durant la dècada del 1950. Dörflinger va començar a córrer en motocicleta el 1970 i va obtenir els seus primers punts al campionat del món al de 1973, acabant la cursa de 50cc en desè lloc amb una Kreidler. Amb la mateixa moto, aquell any va ser tercer al , una classificació que li va permetre acabar la temporada en onzena posició final.
Dörflinger va continuar competint com a privat en les classes de 50 i 125cc fins al , en què va esdevenir pilot oficial de Van Veen, l'importador de Kreidler als Països Baixos. La seva primera victòria en Gran Premi va ser al de , any en què va acabar subcampió al mundial de 50cc darrere d'Eugenio Lazzarini. La temporada de 1982 va ser la del seu primer títol mundial en 50cc, títol que va revalidar la temporada següent amb una Krauser.
De cara al , Dörflinger va fitxar per Zündapp per a competir a la nova classe de 80cc. Amb victòries als Grans Premis d'Àustria, Alemanya Occidental, Iugoslàvia i Bèlgica va obtenir el campionat per davant del seu company d'equip Hubert Abold i de Pier Paolo Bianchi. Quan Zündapp va fer fallida a finals d'any, el seu departament de curses va ser assumit per Krauser: el suís va revalidar-hi el seu títol de campió del món per quarta vegada consecutiva.
A partir de , Dörflinger va començar a patir el domini de Derbi en la cilindrada dels 80cc, acabant en tercera posició del mundial per darrere d'Aspar i Champi Herreros. Les temporades següents va obtenir un quart lloc (), un de tercer () i un subcampionat (). Dörflinger es va retirar de la competició el , a més de quaranta anys, arran dels mals resultats obtinguts durant la temporada, en què amb una 125 no havia aconseguit cap punt.
Amb el seu campionat de 1985, a 36 anys, Dörflinger és el pilot més vell en haver guanyat mai el títol mundial de 80cc i amb la seva darrera victòria en Gran Premi, a 39 anys, és també el més vell a haver guanyat un Gran Premi en aquesta cilindrada en la història del campionat del món.
Resultats al Mundial de motociclisme
Any Categoria Equip 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Punts Posició 50cc Kreidler GER12 NAT10 YUG3 NED- BEL11 SWERet ESP- 11 11è 50cc Kreidler FRA7 GERDNS NATRet NED5 BEL9 SWE9 FIN5 CSRRet YUG3 ESP6 25 9è 250cc Yamaha GER- NAT- TTD- NED- BELRet SWE18 FIN24 CSRRet YUG- ESP- 0 - 50cc Kreidler ESP3 GER6 NAT3 NEDRet BEL11 SWE- FINRet YUG5 31 6è 50cc Kreidler FRA3 NAT5 YUG4 NED14 BEL10 SWERet FINRet GER- ESP- 25 8è 125cc Morbidelli AUT- NATRet YUG4 NED5 BEL7 SWEDNS FIN6 GER- ESP- 23 9è 50cc Kreidler GERRet NAT7 ESP5 YUGRet NED5 BELRet SWE4 24 6è 125cc Morbidelli VEN- AUT5 GERRet NAT9 ESPRet FRARet YUGRet NED6 BEL7 SWE7 FIN5 GBR6 32 9è 50cc Kreidler ESPRet NAT5</small> | NED- |style="background:#FFDF9F;"| BEL3
|style="background:#DFFFDF;"| GER4 |bgcolor="#EFCFFF"| CSRRet |bgcolor="#EFCFFF"| YUGRet | | 24 ! 6è
! 125cc ! Morbidelli | VEN- |style="background:#CFCFFF;"| ESP14 |style="background:#CFCFFF;"| AUT13 |style="background:#CFCFFF;"| FRA12 |style="background:#DFFFDF;"| NAT9 | NED- |style="background:#efcfff;"| BELRet |style="background:#CFCFFF;"| SWE12 |style="background:#DFFFDF;"| FIN5 |style="background:#DFFFDF;"| GBR6 |style="background:#DFFFDF;"| GER7 | |style="background:#CFCFFF;"| YUG12 | | 17 ! 13è |- ! rowspan=2| ! 50cc ! Kreidler
|style="background:#efcfff;"| GERRet |style="background:#efcfff;"| NATRet |style="background:#DFFFDF;"| ESP5 |style="background:#efcfff;"| YUGRet |style="background:#efcfff;"| NEDRet |bgcolor="#FFFFFF"| BELDNS
|style="background:#DFDFDF;"| FRA<small>2 | | 18 ! 10è |- ! 125cc ! Morbidelli | VEN- | AUT- |style="background:#efcfff;"| GERRet |style="background:#efcfff;"| NATRet |style="background:#DFFFDF;"| ESP8 |style="background:#FFDF9F;"| YUG3 |style="background:#DFFFDF;"| NED6 |bgcolor="#FFFFFF"| BELDNS |style="background:#efcfff;"| SWERet |style="background:#DFFFDF;"| FIN<small>4</small> |style="background:#DFFFDF;"| GBR4 |style="background:#efcfff;"| CSRRet |style="background:#DFFFDF;"| FRA10 | | 35 ! 10è |- ! rowspan=2| ! 50cc ! Kreidler |style="background:#DFFFDF;"| NAT<small>5</small> |style="background:#DFDFDF;"| ESP2 | |style="background:#DFDFDF;"| YUG2 |style="background:#DFDFDF;"| NED2 |style="background:#FFFFBF;"| BEL<small>1</small>
|style="background:#FFFFBF;"| GER1</small>
| 72 ! style="background:#DFDFDF;"| 2n |- ! 125cc ! Morbidelli |style="background:#CFCFFF;"| NAT17 |style="background:#DFFFDF;"| ESP9 |style="background:#CFCFFF;"| FRA13 |style="background:#DFFFDF;"| YUG5 |style="background:#efcfff;"| NEDRet |style="background:#efcfff;"| BELRet |style="background:#DFFFDF;"| FIN7 |style="background:#efcfff;"| GBRRet |style="background:#DFFFDF;"| CSR10 |style="background:#CFCFFF;"| GER18
| 13 ! 12è |- ! rowspan=2| ! 50cc ! Kreidler
|style="background:#FFFFBF;"| GER1|style="background:#DFDFDF;"| NAT<small>2</small> | |style="background:#DFDFDF;"| ESP2 |style="background:#DFDFDF;"| YUG<small>2</small> |style="background:#efcfff;"| NEDRet| BEL- | RSM-
|style="background:#efcfff;"| CSRRet | 51 ! style="background:#FFDF9F;"| 3r |- ! 125cc ! MBA | ARG- | AUT- |style="background:#DFDFDF;"| GER2 |style="background:#DFFFDF;"| NAT6 |style="background:#CFCFFF;"| FRA11 |style="background:#DFFFDF;"| ESP7 |style="background:#DFFFDF;"| YUG5 | NED- | | RSM- | GBR- |style="background:#efcfff;"| FINRet | SWE- | | 27 ! 11è |- ! rowspan=2| ! 50cc ! Kreidler
|style="background:#FFFFBF;"| ESP1|style="background:#FFFFBF;"| NAT1|style="background:#FFFFBF;"| NED1| |style="background:#DFDFDF;"| YUG2|
| style="background:#DFDFDF;"| SNR2 | style="background:#DFDFDF;"| GER2| 81 |style="background:#FFFFBF;"|1r |- ! 125cc ! Krauser-MBA | ARG- |style="background:#EFCFFF;"| AUTRet | FRA- |style="background:#efcfff;"| ESPRet |style="background:#efcfff;"| NATRet |style="background:#efcfff;"| NEDRet |style="background:#efcfff;"| BELRet |style="background:#DFFFDF;"| YUG8 |style="background:#CFCFFF;"| GBR11 | SWE- |style="background:#efcfff;"| FINRet |style="background:#efcfff;"| CSRRet
| 3 ! 23è |- ! rowspan=2| ! 50cc ! Krauser | |style="background:#FFFFBF;"| FRA1|style="background:#CFCFFF;"| NAT11 |style="background:#FFFFBF;"| GER1|style="background:#DFDFDF;"| ESP2 | |style="background:#FFFFBF;"| YUG1 |style="background:#DFDFDF;"| NED2
|style="background:#DFDFDF;"| RSM2
| 81 |style="background:#FFFFBF;"|1r |- ! 125cc ! MBA | |style="background:#CFCFFF;"| FRA13 |style="background:#EFCFFF;"| NATRet |style="background:#CFCFFF;"| GER12 |style="background:#EFCFFF;"| ESPRet | AUT- |style="background:#DFFFDF;"| YUG8 |style="background:#CFCFFF;"| NED11 |style="background:#CFCFFF;"| BEL11 | GBR- | SWE- | SMR-
| 3 ! 23è |- ! ! 80cc ! Zündapp | | style="background:#DFDFDF;"| NAT2 |style="background:#DFFFDF;"| ESP7 |style="background:#FFFFBF;"| AUT1|style="background:#FFFFBF;"| GER1 | |style="background:#FFFFBF;"| YUG1|style="background:#EFCFFF;"| NEDRet |style="background:#FFFFBF;"| BEL1| | |style="background:#DFFFDF;"| RSM5
| 82 |style="background:#FFFFBF;"|1r |- ! ! 80cc ! Krauser | | style="background:#DFDFDF;"| ESP<small>2</small> |style="background:#FFFFBF;"| GER1|style="background:#FFDF9F;"| NAT<small>3</small> | |style="background:#FFFFBF;"| YUG1| style="background:#DFDFDF;"| NED<small>2'' FRA2 RSM3 861r 80cc Krauser ESP9 NAT1</small> | style="background:#DFDFDF;"| GER2</small> |style="background:#DFFFDF;"| AUT5 | style="background:#DFDFDF;"| YUG2 |style="background:#DFFFDF;"| NED5
| style="background:#DFDFDF;"| GBR2'</small> | |style="background:#DFFFDF;"| RSM6 | style="background:#DFDFDF;"| BWU2</small>
| 82 !style="background:#FFDF9F;"| 3r |- ! ! 80cc ! Krauser | |style="background:#EFCFFF;"| ESPRet |style="background:#FFDF9F;"| GER3 |style="background:#FFDF9F;"| NAT3 |style="background:#EFCFFF;"| AUTRet |style="background:#DFDFDF;"| YUG2 |style="background:#FFDF9F;"| NED3 | | GBR- | |style="background:#FFFFBF;"| CSR<small>1'' |style="background:#DFDFDF;"| RSM2 |style="background:#DFFFDF;"| POR5 | | 75 ! 4t |- ! rowspan=2| ! 80cc ! Krauser
|style="background:#FFFFBF;"| ESP1 |style="background:#DFFFDF;"| EXP4 |style="background:#DFDFDF;"| NAT2 |style="background:#EFCFFF;"| GERRet | |style="background:#EFCFFF;"| NEDRet | |style="background:#DFFFDF;"| YUG6
|style="background:#DFDFDF;"| CSR2 | 77 !style="background:#FFDF9F;"| 3r |- ! 125cc ! Honda
|style="background:#DFFFDF;"| ESP14 | |style="background:#EFCFFF;"| NATRet |style="background:#EFCFFF;"| GERRet |style="background:#EFCFFF;"| AUTRet |style="background:#EFCFFF;"| NEDRet | BEL- |style="background:#ffcfcf;"| YUGDNQ |style="background:#EFCFFF;"| FRARet |style="background:#EFCFFF;"| GBRRet |style="background:#CFCFFF;"| SWE17 |style="background:#EFCFFF;"| CSRRet | 2 ! 37è |- ! rowspan=2| ! 80cc ! Krauser
|style="background:#DFDFDF;"| ESP<small>2 |style="background:#DFFFDF;"| NAT<small>5 |style="background:#DFFFDF;"| GER<small>5 | |style="background:#FFDF9F;"| YUG3</small> |style="background:#DFDFDF;"| NED<small>3
|style="background:#DFFFDF;"| CSR5''' 80 2n 125cc JPNRet AUSRet ESPRet NATRet GER16 AUTRet NEDRet BELRet FRADNQ GBRRet SWEDNQ CSRDNQ 0 - 125cc JPN23 ESPRet NATDNQ GERRet AUT27 YUGDNQ NEDDNQ BELRet FRADNQ GBRDNQ SWEDNQ CZERet HUNRet AUS- 0 -
Referències
Categoria:Pilots suïssos de motociclisme de velocitat Categoria:Campions del món de motociclisme de velocitat de 50cc Categoria:MotoGP Legends Categoria:Pilots de 80cc Categoria:Pilots de 125cc Categoria:Pilots de motociclisme de Baden-Württemberg Categoria:Campions del món de motociclisme de velocitat alemanys Categoria:Guanyadors alemanys de Grans Premis de velocitat Categoria:Nascuts el 1948