El destructor José Luis Díez (JD) va ser un destructor de l'Armada Espanyola pertanyent a la classe Churruca que va participar en la guerra civil en el bàndol republicà. Rebia el seu nom en honor al tinent de navili José Luis Díez y Pérez de Muñoz (1851-1887).
Historial Primeres operacions Fou entregat a la marina espanyola el 13 de setembre de 1929. Va rebre el seu abanderament a San Fernando, Cadis, el 27 de març de 1930, en presència de la filla de José Luis Díez, Josefina Díez Lassaletta. A l'abril de 1932, va embarrancar a Eivissa, i va poder ser rescatat després de deu dies de treballs. El 5 d'octubre de 1934, va intervenir en auxili de la Guàrdia Civil a Vilanova i la Geltrú durant la revolució d'octubre de 1934.
Inici de la Guerra Civil Després del començament de la Guerra Civil, el 21 de setembre de 1936 es va ordenar a l'esquadra composta pel cuirassat Jaime I, els creuers Libertad i Cervantes, i els destructors Almirante Valdés, Almirante Antequera, Almirante Miranda, Alsedo, José Luis Díez, Lepanto i Lazaga i tres submaríns Classe C dirigir-se al Cantàbric arribant l'esquadra a Gijón el 23 de setembre de 1936. Posteriorment es va traslladar a Santurtzi, Biscaia, estant atracat des de llavors als seus molls. Allí, pel poc que sortia a navegar, era conegut com a «Pepe, el del puerto».
Durant molt de temps es va creure que va ser la seva defensa antiaèria la que el 20 d'abril de 1937 va derrocar al Polikarpov I-15 «Chato» pilotat per Felipe del Río Crespo, encara que posteriorment s'ha sabut que va ser derrocat en un combat aeri amb avions de la Legió Còndor.
El 31 de maig de 1937, forces de l'Ertzaña i la Marina de Guerra Auxiliar d'Euzkadi s'apoderen dels destructors José Luis Díez i Císcar i desallotgen a les seves dotacions a petició del comandament republicà. Els dies següents embarquen en ells més de 200 mariners de la Marina de Guerra Auxiliar d'Euzkadi per a substituir a les seves antigues tripulacions, en les quals no es confiava. Uns dies abans, 9 caps i mariners havien embarcat també en el C-6 per a cobrir baixes; finalment, van ser retornats a les seves tripulacions originals.
El 10 de juny el Císcar, al comandament de l'alferes de navili Juan Antonio Castro, i el José Luis Díez, al comandament del tinent de navili Evaristo López, van mantenir un intercanvi de foc amb el creuer Cervera al comandament del capità de navili Manuel Moreu, sense que tingui conseqüències. Uns dies després, el 15 de juny els destructors Císcar i José Luis Díez abandonen Bilbao cap a França carregats de refugiats i amb diverses personalitats civils i militars que aprofiten el viatge per a desertar poc abans que els revoltats entrin a Bilbao.
Posteriorment, tots dos vaixells acudeixen a Santander, i després de la seva caiguda, a Gijón. Després el José Luis Díez es va refugiar a Falmouth (Anglaterra) on van desertar, entre altres, el comandant, el cap de màquines i l'oficial de derrota, i després es va dirigir a Le Havre (França).
Intent de retornar al Mediterrani El Le Havre, va efectuar reparacions en les avaries provocades pel seu anterior comandant i va prendre el comandament Juan Antonio Castro Izaguirre, amb ordres de portar el vaixell a Cartagena. El 20 d'agost de 1938 va salpar del port francès per a intentar tornar a Cartagena trencant el bloqueig de l'Armada revoltada fent-se passar pel destructor anglès de la classe H, derivada de la classe Scot, en la qual s'inspiraven els Churruca, encara que va ser descobert per l'espionatge nacional i interceptat el 26 d'agost pels creuers Canarias, Almirante Cervera i Navarra, els destructors Ceuta, Melilla i Huesca i el canoner-minador Júpiter que l'esperaven. Després de rebre del Canarias un impacte a proa en la banda de babord que li va obrir un gran forat a l'altura de la línia de flotació, va acabar per refugiar-se en el port de Gibraltar, on va reparar pels seus mitjans algunes de les avaries en negar-se l'almirallat a facilitar les instal·lacions de l'arsenal, donant com a termini a més el 30 de setembre de 1938 perquè abandoni Gibraltar, cas contrari, el vaixell seria confiscat.
La nit del 29 al 30 de desembre va salpar de Gibraltar disposat a un nou intent. Va aconseguir esquivar al canoner Calvo Sotelo i al Júpiter, però va ser interceptat pel Vulcano, ses va entaular un combat a curta distància amb diversos vaixells revoltats. Avariat de nou i sense possibilitat de fuita, va embarrancar en territori britànic a Catalan Bay per a evitar l'enfonsament o la captura.< La tripulació va ser capturada pels britànics i internada a la presó, sent transportats quinze dies després a bord de dos destructors anglesos fins a Almeria.
Després de la guerra Civil miniatura|Bandera republicana del José Luis Díez, lliurada en agraïment pel comandant del vaixell al sindicat gibraltareny, TGWU. Es conserva en el Museu de Gibraltar. El 25 de març de 1939 el govern britànic va lliurar el vaixell a l'armada franquista, on va ser recollit i escortat pel Calvo Sotelo. Al seu lliurament, va ser canviat de nom amb el numeral DZ en els seus amuras, situació que es va prolongar fins a 1952, any en què se li va canviar el seu número de gallardet a 12 i en 1962 es va tornar a canviar per D-12.
El 7 de desembre de 1957, una flota composta pels creuers Canarias i Méndez Núñez, i els cinc destructors Churruca, Almirante Miranda, Escaño, Gravina i José Luis Díez de la Classe Churruca es van apostar en xafarranxo de combat enfront del port de Agadir i van apuntar amb les seves peces diversos objectius d'aquest port..
Va ser donat de baixa el 1965.
Referències
Categoria:Destructors espanyols