JJ Cobas fou una empresa catalana fabricant de motocicletes, fundada el 1983 a Barcelona pel comerciant Jacinto Moriana i l'enginyer Antonio Cobas. La seva raó social era JJ Cobas Engineering, S.L. i fabricà durant uns anys a Vilassar de Mar, fins que es va traslladar a Sant Andreu de la Barca el 1990. L'empresa fou dissolta definitivament el 1998, poc després de la mort de Moriana.
JJ Cobas destacà especialment per les seves motocicletes de velocitat innovadores i altament competitives. Ha aconseguit tota mena d'èxits internacionals d'entre els quals cal esmentar el Mundial de velocitat de 125cc guanyat per Àlex Crivillé el . També varen ser molt ben valorades pels experts les seves motocicletes de trial, de carretera i de trail (modalitat similar a l'enduro).
Història miniatura|esquerra|La JJ Cobas 125cc amb què Àlex Crivillé guanyà el Mundial de 1989 Jacinto Moriana era l'amo de la botiga barcelonina JJ Automóviles i d'ençà de 1976 dirigia la seva pròpia escuderia, l'Escuderia JJ, des de la qual patrocinava alguns dels millors pilots de motociclisme catalans en totes les disciplines: Lluís Miquel Reyes, Carles Cardús, Joan Garriga, Sito Pons, Carles Mas, Toni Gorgot, els germans Toni i Jordi Elías, etc. D'altra banda, Antonio Cobas era un brillant enginyer del sector de la motocicleta, especialitzat sobretot en l'apartat del xassís, que no feia gaire ja havia participat en la fundació de dues marques de motocicletes de velocitat de renom: Siroko i Kobas.
Cap al gener de 1983, Moriana contactà amb Cobas i li oferí de crear una empresa conjunta, proposta que Cobas acabà acceptant cap a final de març d'aquell any. El seu primer projecte dins la nova societat fou la JJCobas de trial, equipada primer amb un motor de Montesa Cota i a partir de la versió RC25 amb un de Bultaco Sherpa T.
Tot seguit, l'empresa desenvolupà una motocicleta per a curses de resistència amb motor BMW K100, i a partir de 1984 entrà de ple al món dels Grans Premis amb la seva primera creació en aquest camp: la TR1. Des d'aleshores fins al final, JJ Cobas anà millorant les seves motocicletes de velocitat, arribant a uns nivells de prestacions de primera línia.
La darrera moto de la marca dissenyada íntegrament per Antonio Cobas fou la trail de 1995 amb motor Yamaha XTZ 660. Un any després, el 1996, abandonà la societat per tal de dedicar-se en exclusiva a dirigir l'equip del seu amic Sito Pons: el Team Honda Pons.
Producció Relació dels principals models fabricats, inclosos alguns prototipus.
Velocitat ModelAnyMotorCaracterístiquesJJ Cobas BMW 1984 BMW K100Model per a curses de ResistènciaTR-1 1984JC-2 1986 KTM 250cc de motocròsTA-1TA-2TA-3 19861987-19881989Autisa 80ccAutisa 80ccAutisa o Huvo Casal Anomenades JJ Cobas-AutisaTR3-C 1987Xassís multitubular d'acerTB1 1987MBA monocilíndric 125ccXassís de doble viga d'alumini. Fou la primera versió de la GP 125cc Campiona del Món el 1989TB5 1988Rotax 125ccTB6 1989Rotax 125ccCampiona del món el pilotada per Àlex CrivilléTR4-C1989Rotax 250ccEvolució de la TR3 de 1987PV-511989Motor en V obra d'Eduard Giró, partint d'un RotaxXassís CobasPV-61PV-621990Evolució de la PV-51PVH211991Honda RS250 V2 Xassís de doble viga d'aluminiTB7H 1991Honda RS 125cc(Kit HRC opcional)Xassís de doble viga d'aluminiPSH1992Honda XR600 monocilíndric de quatre temps
Carretera ModelAnyMotorCaracterístiquesJY3Yamaha RD 350cc Derivada de la sèrie JC-2 de Gran Premi de 1986JY4Yamaha TZR 250cc Xassís de doble viga d'alumini. Destinada al mercat japonèsJJCobas Trail1995Yamaha XTZ 660Xassís de doble viga d'alumini.Fou el darrer model dissenyat íntegrament per Antonio Cobas
Trial miniatura|La JJ Cobas RC 31 amb motor Montesa de 1984 El prototipus de la JJ Cobas de trial, presentat el 1983, era una motocicleta avançada al seu temps. No va triomfar a causa de les excessives novetats que incorporava, però va establir les bases tècniques del trial modern en ser la primera motocicleta d'aquesta especialitat a emprar suspensió posterior monoamortidor, frens de disc i xassís monoviga d'alumini (malgrat que a la sèrie, per qüestions de cost i robustesa, s'hi emprà l'acer).
ModelAnyMotorCaracterístiquesRC 2 1983Montesa 350ccRC 25 Bultaco 350ccRC 26 BultacoRC 31 MontesaRC 35 BultacoN4AMontesaPrototipus dissenyat per Cobas amb col·laboració amb els tècnics de Montesa, a petició d'aquests.Fou la base de la Montesa Campiona del Món el amb Marc Colomer
Competició Al llarg de la seva existència, per l'equip oficial de JJ Cobas hi passaren pilots d'alt nivell. Tot seguit se n'enumeren els més coneguts:
Velocitat miniatura|La JJ Cobas 250 amb motor Honda que pilotà Àlex Crivillé el 1991 Pilots de velocitat destacats amb JJ Cobas Carles Cardús Joan Garriga Toni Garcia Lluís Miquel Reyes Domingo Gil Joan Ramon Bolart Carles "Charly" Giró Jorge Martínez "Aspar" Julián Miralles Antoni Sánchez Jaume Mariano Alan Carter
Campions internacionals amb JJ Cobas PilotTítolAny Xavier Cardelús Campió d'Europa de 250cc 1987 Àlex Crivillé Campió del Món de 125cc Xavier Debón Campió d'Europa de 125cc 1990
Trial Toni Gorgot (Segon als Tres dies de Santigosa de 1984 amb la JJ Cobas) Gabino Renales
Referències
Enllaços externs
Aplec de documents sobre JJ Cobas al web elgeniocobas.com