Dodge és una marca d'automòbils nord-americana, anomenada originalment Dodge Brothers Motor Vehicle Company (1914 -1927). Dodge va començar a fer els seus propis vehicles complets el 1914. La marca va ser venuda a Chrysler el 1928.
Història miniatura|Sedan 4 portes de Dodge Brothers, d'un article publicitari d'una revista de 1920 miniatura|Sedan 1915 Germans Dodge Model 30-35 turismes El 1901, John Francis Dodge i Horace Elgin Dodge van traslladar la fàbrica Brothers Bicycle & Machine Factory a Detroit (Michigan, Estats Units) des de Windsor (Ontario, Canadà), on construïen peces per a automòbils. Feien rodaments i altres peces valorades amb la primerenca indústria automobilística i van ajudar en el disseny de parts del motor per als primers Oldsmobile. El 1902, els Germans Dodge es van unir a Henry Ford, que havia de menester ajuda per finançar la seva companyia automobilística. Van ajudar la Ford Motor Company als inicis, així com en la fabricació de peces per als primers Ford, hi havia un benefici mutu tant Ford com els Germans Dodge. Ja el 1913, gairebé totes les peces de Ford (xassís, suspensió, frens, motors, transmissions, etc.) van ser construïts per Dodge.
El 1914, els Germans Dodge van fundar la firma Dodge Brothers Motor Vehicle Company, triant 50 distribuïdors en principi per a centenars de les seves aplicacions, alguns dels quals continuen avui. En aquest primer any, Dodge va introduir l'«Old Betsy», un cotxe construït per ser fiable i de llarga durada. En aquest any, Dodge en va construir 249. El 1917, els Germans Dodge van començar a construir també motors per a camions, en principi per a ús de l'Exèrcit dels Estats Units durant la Primera Guerra Mundial, i al final de la guerra de manera comercial. El 1925, la Dodge Brothers Company va ser adquirida per Dillon, Read & Company per uns 148 milions de dòlars nord-americans, que, segons es diu, va ser la transacció en efectiu més gran de la història fins aleshores. Dillon Read, al seu torn, va vendre Dodge a Chrysler el 31 de juliol de 1928.
Dodge a Europa Chrysler va absorbir el grup anglès Rootes, Simca de França, Barreiros a Espanya per a establir la marca a Europa als anys seixanta del , la marca Dodge va ser servir per a vehicles comercials lleugers, van començar amb els models Commer o Karrie (subsidiaris de Rootes), el Simca 1100, i el Dodge Dart espanyol, i en vehicles pesants construïts a Espanya. La més coneguda al Regne Unit va ser la sèrie Dodge 50, utilitzada per empreses de servei públic i militars. A Esoabta hi havia els models pesats de la sèrie 300 disponibles com els tot terreny 4×2, 6×4, 8×2, i 8×4, així com els semiremolcs. També van ser venuts a mercats d'exportació com Fargo o De Soto.
El 1977 Chrysler té problemes financers i es veu obligat a vendre Chrysler Europa Peugeot, que no pot continuar la marca i reviva la marca Talbot. La Dodge anglesa i espanyola, van passar a Renault, que els integra en la gamma de furgonetes i camions en els anys 80. Dodge no va tornar al Regne Unit fins a la introducció del Dodge Neon SRT-4, anomenat Chrysler Neon, a mitjans del 2000. Dodge era una part de DaimlerChrysler AG, amb base a Stuttgart (Alemanya). Des de 2005, la marca Dodge ha estat coneguda sobretot pels tot terrenys, que componen el 78% de les vendes de la divisió. Dodge tracta de canviar això amb la introducció del nou Dodge Charger i el Dodge Challenger.
La marca Dodge va ser reintroduïda a Europa el 2006. el Dodge Viper SRT-10 (venut com Dodge SRT-10 al Regne Unit), Dodge Ram, i el Dodge Caliber són els únics vehicles de Dodge en aquest mercat. El Dodge Nitro i Dodge Avenger van començar a vendre's a mitjan 2007. Dodge va tornar a entrar en el mercat australià el 2006 després d'una absència de trenta anys. Els plans de Dodge Austràlia són llançar un nou model cada sis mesos en els pròxims tres anys, plans per captar l'interès per la marca. El primer d'aquests models és el Dodge Caliber, que va ser ben rebut al Saló de l'Automòbil de Melbourne
El 2006, Dodge va vendre més d'1,3 milions de vehicles al món. A la primavera del 2007, DaimlerChrysler va concloure un acord amb Cerberus Capital Management LP per a la venda del subsidiari Chrysler Group, del qual és part la divisió Dodge. A Mèxic, el Hyundai Accent, Hyundai Atos, i Hyundai H100 són anomenats Dodge o Hyundai by Dodge i es venen mitjançant distribuïdors de Dodge.
Dodge a Argentina El 1910, Julio Fevre funda la Julio Fevre y Cia dedicada a la importació d'automotors de les marques franceses Mors, Àries, Delage i Berliet. Sis anys més tard obté la representació exclusiva a Argentina d'automòbils i camions de Dodge. La marca que ja era la tercera en importància als Estats Units, va ser ràpidament acceptada pel mercat argentí. Inicialment, els models importats corresponien al Sedan a 3.650 $, Automòbil de Turisme a $ 4.300 i un utilitari anomenat Automòbil Comercial Enreixat que es comercialitzava a $ 3.900. Cap a 1927 la gamma s'havia ampliat als models Doble Pheaton Standard i Especial, Voiturette Sport, Doble Pheaton Standard, Sedan especial, Sedan de Luxe, Sedan Senyor, Cupè Especial i Cabriolet Senyor.
Logotips Estrella: L'original Dodge era un cercle, amb dos triangles entrellaçats formant un estel de sis puntes al centre, un enclavament "DB" era al centre de l'estrella, i les paraules «Dodge Brothers Motor Vehicle Company» envoltar la vora exterior. Encara que els «brothers» se'n va eliminar a partir del nom dels camions el 1929 i els autos el 1930, l'estrella del PP es va mantenir fins al 1939.
RAM: Per 1932 els automòbils Dodge han adoptat un moltó com adorn del capó del cotxe. A partir de la dècada de 1940 models de moltó va arribar a ser més àgil i es va mantenir el 1951 només el cap, amb banyes corbats. Els vehicles model 1954 van ser els últims en utilitzar el cap del moltó abans que el renaixement en la dècada de 1980. Camions Dodge va aprovar el moltó com l'ornament de la capella per a l'any model 1940 amb el 1950 models com l'últim.
Cresta: El 1941 Dodge va presentar una cresta, suposadament l'escut de la família Dodge. El disseny tenia quatre barres horitzontals trencades al centre per una barra vertical amb una "O" al centre. El cap d'un cavaller va aparèixer a la part superior de l'emblema. Encara que el cap es va reduir per 1955, l'emblema va fins a 1957 i reaparèixer el 1976. La cresta es va utilitzar fins a 1981, per la seva segona vegada, i va ser reemplaçat pel Pentastar per a l'any 1982. El cap del cavaller sense la cresta es va utilitzar per a l'any 1959.
Forward Look (Mira cap endavant): Virgil Exner redissenya els vehicles de la Chrysler Corporation per a l'any model 1955 es va destacar per l'adopció d'un logotip amb el mateix nom, s'aplica a tots els vehicles de la marca.
Fratzog: El logotip de Dodge de setembre 1962 era un deltoide compost per tres formes de punta de fletxa que forma una estrella de tres puntes. El logotip va aparèixer per primera vegada en el Polara 500 i Custom 880.
Pentastar: Entre 1982 i 1992 Dodge utilitza el logotip de Chrysler Pentastar en els cotxes i camions per reemplaçar la cresta Dodge, tot i haver estat utilitzat per al reconeixement de les empreses des de març de 1963. Als anuncis i cartells, la Pentastar Dodge era vermella, mentre que la de Chrysler-Plymouth era blaua.
Cap de moltó: Dodge presentada de nou adorn del cap de moltó campana en el nou 1973 Dodge Bighorn pesades unitats de servei del tractor. A poc a poc el cap del moltó començar a aparèixer en les camionetes Dodge com van començar a referir-se a les seus camions com Ram. L'actualització de les Ram's el logotip del va aparèixer el 1993, l'estandardització en que el logotip el 1996 per a tots els vehicles excepte el Viper.
Nou logo: El 2010, amb la separació de la marca Ram, van arribar dos nous logotips Dodge. El primer té la paraula "Dodge" amb dues ratlles inclinades. Però, un emblema de la segona va ser revelada durant la inauguració de la Durango 2011, que utilitza el mateix esquema de cinc punts de l'emblema d'edat, però amb el cap de moltó reemplaçat per una reminiscència de crom creu de reixeta de la signatura entre el pèl de la marca. Una versió modificada del logo del cap del moltó encara serveix per a la marca Ram, amb «RAM», escrita en la part superior en lletres majúscules en negreta.
Models Models nord-americans Dodge 330 (1963-1964) Dodge 400 (1982–1983) Dodge 600 (1983–1988) Dodge A100 (1964–1970) Dodge 880 (1962–1965) Dodge Aries (1981–1989) Dodge Aspen (1976–1980, 2007-actualment) Dodge Avenger (1995–2000, 2008–) Dodge B Series (1948–1953) Dodge Caliber (2007–actualment) Dodge Caravan (1984–2007) Dodge Challenger (1970–1974, 1978–1983 (segona generació, reedició del Mitsubishi Galant), 2008–) Dodge Charger (1966–1978, 1983–1987, 2006–actualment) Dodge Charger Daytona (1969, 1977, 2006, 2007) Dodge Colt (1971–1994, reedició del Mitsubishi Lancer/Mirage) Dodge Conquest (1984–1986, reedició del Mitsubishi Starion) Dodge Coronet (1948–1958, 1965–1976) Dodge Crusader (1951–1958, Canadà, reedició del Plymouth Cambridge/Plymouth Plaza) Dodge Custom 880 (1962–1965) Dodge D Series (1961–1980) Dodge Dakota (1987–actualment) Dodge Dart (1960–1976) Dodge Daytona (1984–1993) Dodge Diplomat (1977–1989) Dodge Durango (1998–actualment) Dodge Dynasty (1988–1993) Dodge Grand Caravan (1987–actualment) Dodge Intrepid (1993–2004) Dodge Kingsway (1946–1952), model canadenc (1946–1950, reedició del Plymouth DeLuxe); (1951–1952, reedición Plymouth Concord) Dodge Lancer (1961–1962, 1985–1989) Dodge Magnum (1978–1979, 2005–actualment) Dodge Magnum K (1984-1988), Mèxic Dodge Mayfair (1953–1959, Canadà, reedició del Plymouth Belvedere Dodge Mini Ram Van (1984–1988, versió comercial del Dodge Caravan) Dodge Mirada (1980–1983) Dodge Monaco (1965–1978, 1990–1992) Dodge Neon (1995–2005) Dodge Nitro (2007–actualment) Dodge Omni (1978–1990) Dodge Polara (1960–1973) Dodge Power Wagon (1945–1968) Dodge Raider (1987–1990, reedició del Mitsubishi Montero) Dodge Ram (1981–present) Dodge Ram 50 (1979–1993, reedició del Mitsubishi Mighty Max) Dodge Ram SRT 10 (2004–2006) Dodge Ram Van (1979–2003) Dodge Ram Wagon (1979–2003) Dodge Ramcharger (1974–1993) Dodge Rampage (1982–1984) Dodge Rebel (not produced) Dodge Regent (1946–1959, Canadà, reedició del Plymouth Special DeLuxe/Plymouth Cranbrook/Plymouth Savoy) Dodge Shadow (1987–1994) Dodge Sierra (1955-1957) Dodge Spirit (1989–1995) Dodge Sportsman (1971–1978) Dodge Sprinter (2003–actualment, reedició del Mercedes-Benz Sprinter) Dodge SRT-4 (2003–2005) Dodge St. Regis (1979–1981) Dodge Stealth (1991–1996, reedició del Mitsubishi 3000 GT) Dodge Stratus (1995–2006) Dodge Super Bee (1968–1971, 2007–actualment) Dodge Town Panel (1955–1966) Dodge Town Wagon (1955–1966) Dodge Tradesman (1971–1978) Dodge Viper (1992–actualment) Dodge Viscount (1959, Canadá, reedició del Plymouth Fury)
Vehicles militars T202 — ½ ton, 4x4 series truck (G-505) Dodge VC-1 Dodge VC-2 Dodge VC-3 Dodge VC-4 Dodge VC-5 Dodge VC-6
T203 — ½ ton, 4x4 series truck Dodge VF-401 Dodge VF-402 Dodge VF-40] Dodge VF-404 Dodge VF-405 Dodge VF-406 Dodge VF-407
T207 — ½ ton, 4x4 series truck (G-505) Dodge WC-1 Dodge WC-3 Dodge WC-4 Dodge WC-5 Dodge WC-6 Dodge WC-7 Dodge WC-8 Dodge WC-9 Dodge WC-10 Dodge WC-11
T211 — ½ ton, 4x4 series truck (G-505) Dodge WC-12 Dodge WC-13 Dodge WC-14 Dodge WC-15 Dodge WC-16 Dodge WC-17 Dodge WC-18 Dodge WC-19 Dodge WC-20
T214 — ¾ ton, 4x4 series truck (G-502) Dodge WC-51 Dodge WC-52 Dodge WC-53 Dodge WC-54 Dodge WC-55 Dodge WC-56 Dodge WC-57 Dodge WC-58 Dodge WC-59 Dodge WC-60 Dodge WC-61 Dodge WC-64
T215 — ½ ton, 4x4 series truck (G-505) Dodge WC-21 Dodge WC-22 Dodge WC-23 Dodge WC-24 Dodge WC-25 Dodge WC-26 Dodge WC-27 Dodge WC-40 Dodge WC-41 Dodge WC-42 Dodge WC-43
T223 — 1½ ton, 6x6 series truck Dodge WC-62 Dodge WC-63