és un pilot de motociclisme català de renom internacional. El es va proclamar campió del món de Moto2 i l'any següent va passar a la categoria de MotoGP, on s'estigué fins al després de passar per diversos equips. Des del 2024 fa de pilot de proves de KTM.

Al llarg de la seva carrera, Espargaró ha assolit diverses fites, com ara ser el pilot més jove a obtenir punts al mundial (2006) o el primer a obtenir un podi a MotoGP amb una KTM (2018). També va obtenir dues victòries consecutives a les 8 Hores de Suzuka (2015-2016). Pol és el germà petit del també pilot de MotoGP Aleix Espargaró.

Carrera esportiva Primers anys La precocitat ha estat una constant en la carrera de Pol Espargaró, ja que va conduir la seva primera motocicleta a tres anys i a quatre ja va disputar la seva primera competició, en la modalitat de l'enduro. L'any 2000, a nou anys, va guanyar el Campionat de Catalunya de velocitat "Conti" i la Copa Rieju de supermoto. El 2004 fou Campió de Catalunya de velocitat de 125cc, i també de bàdminton en categories inferiors.

125cc (2006–2010) miniatura|esquerra|Amb la Derbi al Dutch TT del 2010

Espargaró va debutar al Mundial de 125cc el . Corrent com a comodí al de Montmeló, ben a prop de casa seva, va fer història en quedar-hi tretzè i esdevenir, a només 15 anys i 8 dies, el pilot més jove a haver obtingut mai punts en la història dels Grans Premis. Més tard va substituir el lesionat Andrea Iannone a l'equip Campetella Racing i va debutar amb una Derbi al . Va acabar la temporada guanyant cinc curses consecutives al Campionat d'Espanya de 125cc i se'n proclamà campió. Al mundial, aconseguí un sisè lloc a la darrera cursa, el de Xest.

El , Espargaró va córrer la temporada completa amb el Campetella Racing Junior . Va començar el campionat amb dos bons resultats (un setè al i un quart al ) i va sumar punts en dues curses més fins a arribar a la ronda de Montmeló, on va quedar cinquè. A la República Txeca va acabar en sisena posició i fou cinquè al . El punt culminant de la seva curta carrera va arribar al , on fou tercer després d'haver sortit des del setè lloc de la graella i haver lluitat pel lideratge amb Héctor Faubel i Gábor Talmácsi. Va acabar a només 0,2 segons del guanyador, Faubel.

El va canviar l'Aprilia RS125 del 2007 per una Derbi RSA i formà equip amb Joan Olivé. Va quedar novè al campionat, amb tres podis i dues poles.

Moto2 (2011–2013) El va passar a Moto2 amb l'equip HP Tuenti Speed Up, on pilotà una FTR M211. Acabà la temporada en tretzè lloc, amb 75 punts, després d'aconseguir el segon lloc al i el tercer al .

El va passar a l'equip Pons 40 HP Tuenti. Va quedar tercer a Qatar i va aconseguir la seva primera victòria a la categoria de Moto2 a Espanya; a Portugal va quedar segon, va guanyar a Gran Bretanya, va quedar segon a Itàlia i a Indianàpolis i tercer a la República Txeca, després de sortir en totes aquestes ocasions des de la pole position; al Gran Premi de San Marino va quedar-hi segon; va guanyar a l'Aragó; al Japó va quedar-hi segon després de sortir des de la pole position; va aconseguir la pole position a Malàisia i va guanyar a Austràlia després de sortir des de la pole position; va aconseguir una altra pole position a Xest. Va acabar la temporada com a subcampió darrere de Marc Márquez, amb 269 punts.

El va romandre al mateix equip i aconseguí sis victòries (Qatar, Catalunya, Països Baixos, San Marino, Austràlia i Japó), un segon lloc a Malàisia, dos tercers llocs (Alemanya i Aragó) i sis pole positions (Qatar, Catalunya, Països Baixos, San Marino, Austràlia i Comunitat Valenciana). Aquell any es va proclamar campió del món amb 265 punts.

MotoGP Monster Yamaha Tech3 (2014-2016) miniatura|esquerra|Pol Espargaró, en primer terme, lluitant amb el seu germà Aleix a Silverstone el 2014 El maig de 2013 van circular rumors que vinculaven Espargaró amb l'equip satèl·lit de a MotoGP Tech 3 com a substitut de Cal Crutchlow. Crutchlow va signar finalment per dos anys amb l'equip de fàbrica de Ducati i Espargaró va signar per dos anys amb Yamaha, el primer dels quals, , amb Tech 3. Aquell any va obtenir els seus primers punts a la categoria reina als Estats Units. El seu millor resultat va ser un quart lloc a França i va acabar la temporada en el sisè lloc final, amb 136 punts, aconseguint també el reconeixement com a Rookie of the Year i Top Independent Rider.

Espargaró va continuar a Tech 3 el , en què acabà novè a la classificació final del campionat. Aquell any també va guanyar les 8 Hores de Suzuka, alternant-se amb Bradley Smith i Katsuyuki Nakasuga al manillar d'una Yamaha YZF-R1. Fou el segon català a guanyar aquesta cursa, després de Carles Checa.

Espargaró es va quedar novament a Tech 3 el , en què va acabar vuitè a la classificació amb 134 punts i el seu millor resultat va ser un quart lloc al Dutch TT. Aquell any va repetir triomf a les 8 Hores de Suzuka. Acabada la temporada, Yamaha no li va renovar el contracte.

Red Bull KTM Factory Racing (2017-2020) Abans del Gran Premi de Catalunya de 2016 es va anunciar que Espargaró s'incorporaria a l'equip de fàbrica de KTM de cara a la temporada del , amb Bradley Smith com a company. El seu millor resultat aquell primer any amb KTM fou un novè lloc a la República Txeca. Va acabar la temporada al dissetè lloc amb 55 punts.

miniatura|Àlex Márquez davant de Pol Espargaró al Motorland Aragón el 2020 El va romandre al mateix equip, aconseguint un tercer lloc a Xest i acabant la temporada en el lloc catorzè amb 51 punts. Aquell any es va haver de perdre els Grans Premis de la República Txeca, Àustria i Gran Bretanya en fracturar-se la clavícula esquerra a l'escalfament del Gran Premi de la República Txeca, així com el Gran Premi de l'Aragó per una nova fractura del mateix os mentre s'hi entrenava. A Xest va aconseguir el seu primer podi a MotoGP, un tercer lloc, que fou alhora el primer de KTM en aquesta categoria. Va tancar la temporada en catorzè lloc a la classificació final.

La temporada va aconseguir a Misano la primera posició de sortida des de la primera fila -en sec- d'una KTM i a Le Mans, on va acabar sisè a 5,9 segons del guanyador Marc Márquez, el millor resultat d'una KTM -també en sec. Espargaró va acabar la temporada a l'onzè lloc final, amb 100 punts.

El , Pol Espargaró acabà el mundial en cinquena posició, empatat a punts amb Andrea Dovizioso, i va fer història aconseguint la primera pole position de KTM al Gran Premi d'Estíria, una altra pole a Xest i un total de cinc podis. A finals del 2020, Espargaró va deixar Red Bull KTM per anar-se'n a Repsol Honda, on ocupà la plaça vacant d'Àlex Márquez.

Repsol Honda Team (2021-2022) Espargaró va debutar amb Repsol Honda al Gran Premi de Qatar del 2021, on fou vuitè a la primera de les dues curses i dotzè a la segona. Va aconseguir diversos punts al llarg de la temporada, però el més destacat va ser el seu cinquè lloc després de sortir des de la pole position al Gran Premi de Gran Bretanya. Va acabar la temporada en dotzè lloc amb 100 punts. Amb l'Honda a Assen el 2021|miniatura

Va començar la temporada del amb un tercer lloc al Gran Premi de Qatar, però, a partir d'aleshores, les seves bones actuacions van anar minvant i no va passar del setzè lloc final al campionat.

GasGas Factory Racing Tech3 (2023) Després de la incertesa inicial, Espargaró va anunciar durant el Gran Premi d'Àustria, a l'agost del 2022, que havia signat un contracte de dos anys amb Tech 3 KTM Factory Racing de cara al . L'equip es va rebatejar com a GasGas Factory Racing a partir d'aquella temporada. Pol tornava, doncs, a Tech3 per primer cop des del 2016. El seu lloc a Repsol Honda el va ocupar el campió del món del 2020 Joan Mir. El motiu adduït per a aquest fitxatge va ser l'edat de Mir, més jove que Espargaró.

Espargaró va començar el 2023 amb un greu accident mentre s'entrenava al circuit de Portimão el divendres anterior al primer Gran Premi de la temporada, a causa del qual es fracturà vuit ossos i tingué diversos problemes al sistema nerviós. Va tornar a casa després de ser hospitalitzat a Faro.

Atès que es preveia un llarg temps de recuperació, l'equip va designar Jonas Folger, a sou de KTM, com a substitut d'Espargaró a partir de la tercera ronda de la temporada, el a celebrar del 15 al 16 d'abril. Espargaró va tornar al Gran Premi de Gran Bretanya a l'agost, i a finals d'any va confirmar que de cara al 2024 seria pilot de proves de KTM, amb la possibilitat de córrer algunes curses com a comodí durant el mundial. El seu lloc a l'equip GasGas l'ocuparia Pedro Acosta.

Resultats al Mundial de motociclisme Per temporada AnyCategoriaMotoEquipCursesVictòriesPodisPolesFLapsPuntsPosicióTítols 125cc Derbi Campetella Racing Junior 7 0 0 0 0 19 20è – RACC Derbi 125cc Belson Campetella Racing 17 0 1 0 0 110 9è – 125cc Derbi Belson Derbi 14 0 3 2 1 124 9è – 125cc Derbi Derbi Racing Team 16 2 5 1 1 174.5 4t – 125cc Derbi Derbi Tuenti Racing 17 3 12 0 3 281 3r – Moto2 FTR HP Tuenti Speed Up 17 0 2 0 1 75 13è – Moto2 Kalex Pons 40 HP Tuenti 17 4 11 8 5 269 2n – Moto2 Kalex Tuenti HP 40 17 6 10 6 4 265 1r 1 MotoGP Yamaha Monster Yamaha Tech3 18 0 0 0 0 136 6è – MotoGP Yamaha Monster Yamaha Tech3 18 0 0 0 0 114 9è – MotoGP Yamaha Monster Yamaha Tech3 17 0 0 0 0 134 8è – MotoGP KTM Red Bull KTM Factory Racing 18 0 0 0 0 55 17è – MotoGP KTM Red Bull KTM Factory Racing 15 0 1 0 0 51 14è – MotoGP KTM Red Bull KTM Factory Racing 18 0 0 0 0 100 11è – MotoGP KTM Red Bull KTM Factory Racing 14 0 5 2 1 135 5è – MotoGP Honda Repsol Honda Team 17 0 1 1 0 100 12è – MotoGP Honda Repsol Honda Team 19 0 1 0 0 56 16è – MotoGP KTM GasGas Factory Racing Tech3 12 0 0 0 0 15 23è – MotoGP KTM Red Bull KTM Factory Racing 3 0 0 0 0 12 23è –Total 291 15 52 20 16 2225.5 1

Per categoria CategoriaAnys1r GP1r Podi1a victòriaCursesVictòriesPodisPolesFLapsPuntsTítols 125cc 2006–2010 71 5 21 3 5 708.5 0 Moto2 2011–2013 51 10 23 14 10 609 1 MotoGP 2014–actualitat 169 0 8 3 1 908 0 Total2006–actualitat 291 15 52 20 16 2225,5 1

Curses per any

Any Categoria Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 125cc Derbi 20è 19 125cc 9è 110 125cc Derbi 9è 124 125cc Derbi 4t 174.5 125cc Derbi 3r 281 Moto2 FTR 13è 75 Moto2 Kalex 2n 269 Moto2 Kalex 1r 265 MotoGP Yamaha 6è 136 MotoGP Yamaha 9è 114 MotoGP Yamaha 8è 134 MotoGP KTM 17è 55 MotoGP KTM 14è 51 MotoGP KTM 11è 100 MotoGP KTM 5è 135 MotoGP Honda 12è 100 MotoGP Honda 16è 56 MotoGP KTM 23è 15 MotoGP KTM 23è 12

Referències

Enllaços externs

Article sobre la seva retirada el 2023 a Motociclismo.es

Categoria:Campions d'Espanya de motociclisme de velocitat Categoria:Campions del món de Moto2 Categoria:Campions del món de motociclisme de velocitat catalans del sud Categoria:Guanyadors de Grans Premis de velocitat catalans del sud Categoria:Guanyadors de les 8 Hores de Suzuka Categoria:Pilots d'Aprilia Categoria:Pilots de Derbi Categoria:Pilots de MotoGP Categoria:Pilots de motociclisme del Vallès Oriental Categoria:Jugadors de bàdminton Categoria:Esportistes granollerins Categoria:Pilots de 125cc Categoria:Nascuts el 1991