miniatura|Vista lateral
El Fiat Bravo, codificat com a Projecte 198, és un automòbil del segment C produït pel fabricant italià d'automòbils FIAT des del 2007 i presentat en el Saló de l'Automòbil de Ginebra el març de 2007. Es presenta sota una única configuració de carroceria hatchback de cinc portes que va ser llançada al mercat per a substituir el Fiat Stilo. S'espera a una versió familiar per a finals del 2008 i una variant CX-OVER per a mitjans del 2009.
Prestacions, consums i emissions Dades oficials del fabricant Motors dièsel Denominació1.6 multijet 105cv.1.6 multijet 120cv.1.9 multijet 120cv.1.9 multijet 150cv. Velocitat màxima187195194209 Acceleració 0-100Km/h (s)11,310,510,59 Acceleració 0-1000 m (s)-------- Consum urbà (l/100 km)6,36,36,97,6 Consum extraurbà (l/100 km)4,14,14,34,5 Consum mig (l/100 km)4,94,95,35,6 Emissions de CO₂ (gr/km)129129139149
Motors gasolina Denominació1.4 - 16v.1.4 Turbojet 120cv.1.4 Turbojet 150cv. Velocitat màxima179197212 Acceleració 0-100Km/h (s)12,59,68,5 Acceleració 0-1000 m (s)------ Consum urbà (l/100 km)8,78,79,3 Consum extraurbà (l/100 km)5,65,65,8 Consum mig (l/100 km)6,76,77,1 Emissions de CO2 (gr/km)158158167
Seguretat El Fiat Bravo II va passar el test de seguretat Euro NCAP amb els següents resultats Adult ocupant = Infant ocupant = Vianant =
Motoritzacions Motors dièsel Denominació1.6 multijet 105cv.1.6 multijet 120cv.1.9 multijet 120cv1.9 multijet 150cv. Potència màxima CV - kW / rpm105 - 77 / 4000120 - 88 / 4000120 - 88 / 4000150 - 110 / 4000 Parell màxim Nm / rpm290 / 1500300 / 1500255 / 2000305 / 2000 Situaciódavanter transversaldavanter transversal davanter transversaldavanter transversal Nombre de cilindres4 en línia4 en línia 4 en línia4 en línia Material del bloc / culataferro fos / aluminiferro fos / aluminiferro fos / aluminiferro fos / alumini Diàmetre x carrera (mm) 79,5 x 80,579,5 x 80,582 x 90,482 x 90,4 Cilindrada (cm3) 1.5981.5981.9101.910 Relació de compressió16,516,51817,50Distribució4 vàlvules per cilindre. Dos arbres de lleves a la culata 4 vàlvules per cilindre. Dos arbres de lleves a la culata2 vàlvules per cilindre. Un arbre de lleves a la culata4 vàlvules per cilindre. Dos arbres de lleves a la culata Alimentació inj. directa múltiple. Conducte comú. Turbo compressor de geometria fixa. Intercooler inj. directa múltiple. Conducte comú. Turbo compressor de geometria variable. Intercoolerinj. directa múltiple. Conducte comú. Turbo compressor de geometria variable. Intercoolerinj. directa múltiple. Conducte comú. Turbo compressor de geometria variable. Intercooler
Motors gasolina Denominació1.4 - 16v. 1.4 Turbojet 120cv. 1.4 Turbojet 150cv. Potència màxima CV - kW / rpm90 - 66 / 5500120 - 88 / 5000 150 - 110 / 5500 Parell màxim Nm / rpm128 / 4500206 / 1750 206 / 2250 Situació davanter transversaldavanter transversaldavanter transversal Nombre de cilindres 4 en línia4 en línia4 en línia Material del bloc / culataferro fos / aluminiferro fos / aluminiferro fos / alumini Diàmetre x carrera (mm) 72 x 8472 x 8472 x 84 Cilindrada (cm3) 1.3681.3681.368 Relació de compressió119,89,8Distribució4 vàlvules per cilindre. Dos arbres de lleves a la culata4 vàlvules per cilindre. Dos arbres de lleves a la culata4 vàlvules per cilindre. Dos arbres de lleves a la culata Alimentació inj. indirecta seqüencial inj. indirecta.-Turbo compresor. inj. indirecta.-Turbo compresor.
Referències
Enllaços externs
Pàgina de Fiat Espanya Pàgina de Fiat Itàlia
Bravo II