Tatra T1 je najstariji model čehoslovačkih tramvaja koncepcije PCC. Tramvaj je proizveden u periodu 1952. – 1958. u tvornicama ČKD Tatra i ČKD Staljingrad. U proizvodnji su ga zamijenili tramvaji tipa Tatra T2.
Konstrukcija T1 je jednosmjerni četveroosovinski tramvaj koji potiče iz američkog PCC koncepta. Na jednoj strani karoserije su troja vrata; tramvaj je originalno opremljen trolom (pantograf je testiran u 1960-ih godina) i električnom opremom tipa TR32 sa diodnom regulacijom. Tramvaji su sa prednje i zadnje strane imali otvore za regulacioni kabl. Tramvaj je imao jedan far koji je bio uži nego na drugim Tatra tramvajima.
Prototip mini|Tramvaj Tatra T1 5001 u muzeju javnog prevoza u Pragu Nakon projektovanja 1951. godine napravljena su dva prototipa tramvaja T1. Prvi prototip je probno vožen po Pragu sa garažnim brojem 5001. Nakon testiranja, drugi prototip je zajedno sa prvim vožen u redovnom saobraćaju. Danas se ovi tramvaji čuvaju u Pragu, u muzeju javnog prevoza.
Nabavka tramvaja DržavaGradTipKoličina tramvajaGaražni brojeviGodine isporukeMost-LitvinovT134201-2341957. – 1958.OlomoucT110101-1101957. – 1958.OstravaT144501-5441955. – 1957.PlzeňT133101-1331955. – 1957.PragT11335001-51331951. – 1956.VaršavaT12501, 5021955.Rostov na DonuT120301-3201957.KošiceT111201-2111956. – 1958. U 1970-ih godina, neki tramvaji T1 su modernizirani postavljanjem nove karoserije tramvaja T3 na tramvajske baze T1 (npr. Prag, Most-Litvinov). Posljednji tramvaji T1 saobraćali su u Plzeňu 4. aprila 1987. godine i poslani su u muzej u Plzeňu.
Istorijska vozila GradKompanijaGaražni brojIzmjeneBrnoTMB5064ex PragPragDPP5001, 50025002 za posebne vožnjePlzeňPMDP121OstravaDPO528KošiceDPMK203
Reference
Kategorija:Tramvajska vozila Tatra