El 6ᵘ Tour de Francia tuvo llugar ente'l 13 de xunetu y el 9 d'agostu de 1908 a lo llargo de 4488 quilómetros percorríos en 14 etapes.
Dempués de la so victoria del añu anterior, Lucien Petit-Breton foi consideráu'l principal favoritu. Ganó cinco de les catorce etapes y la xeneral, a una velocidá media de 28,47 km/h, demostrando que la victoria del añu anterior nun foi casualidá. Como n'años precedentes la carrera tuvo apoderada por ciclistes franceses, pero nesta ocasión dos italianos y un luxemburgués asitiar ente los diez primeros.
Cambeos respeuto al Tour de Francia 1907 El Tour de Francia de 1908 siguió casi'l mesmu percorríu que'l Tour de Francia 1907. Les normes tamién fueron les mesmes, siguiendo emplegándose'l sistema de clasificación por puntos. Antes d'empezar la carrera la organización del Tour declaró que tomara toles midíes necesaries pa evitar incidentes como los de 1905 y que los alborotadores teníen el 90% de posibilidaes de ser prindaos y dir parar a la cárcel.
Nesta edición emplegaron neumáticos desmontables per primer vegada, lo que facilitaba los arreglos de les pinchaes a los ciclistes y que se tardara menos tiempu. Henri Desgrange quería caltener el Tour de Francia como una carrera ente deportistes individuales y por ello tolos ciclistes teníen qu'usar los cuadros que-yos apurría la organización.
Participantes Antes d'empezar la carrera 162 ciclistes inscribiérense pa correr nel Tour de Francia y recibieren el dosal de salida. Con tou, 48 ciclistes nun empecipiaron la carrera y la primer etapa empezó con 114 ciclistes. Como los ciclistes nun se-yos dexaba camudar de bicicletes, la separación en dos clases distintes que tuviera llugar nos años anteriores sumiera y tolos ciclistes corríen na mesma categoría.
El principal favoritu a la victoria final yera Lucien Petit-Breton, el ganador de la edición anterior. Petit-Breton recibió'l sofitu del equipu Peugeot, equipu qu'acoyía a los meyores ciclistes y que nos cinco ediciones anteriores del Tour de Francia ganaren hasta 20 etapes. Amás, Petit-Breton yera un reputáu mecánicu de bicicletes, daqué a tener en cuenta, yá que según les regles los ciclistes teníen que reparar la bicicleta ensin ayuda. La principal oposición esperaba de los ciclistes del equipu Alcyon, encabezáu por Georges Passerieu y Gustave Garrigou.
La deportista francesa Marie Marvingt intentó participar nel Tour de Francia de 1908, pero negóse-y el permisu por que la carrera taba abierta namái a los homes. Al rematar cada etapa Marvingt percorría'l mesmu percorríu oficial, consiguiendo terminalo.
Desenvolvimientu de la carrera miniatura|left|Salida del Tour de Francia de 1908. Na primer etapa'l coche de Henri Desgrange sufre una avería, teniendo de rematar la etapa a bordu d'un carruaxe de caballos. L'equipu Labor toma la salida afatiáu con unos maillots mariellos, pero en 1908 el maillot mariellu entá nun s'emplegaba pa estremar el líder de la carrera. Nesta primer etapa, ente París y Roubaix el pavé provoca numberosos accidentes y pinchaes. La victoria foi para Georges Passerieu, mientres Petit-Breton acabó en segunda posición.
La segunda etapa, ente Roubaix y Metz, pasó per territoriu de l'Alsacia-Lorena, entós perteneciente a Alemaña. Como n'años anteriores, llanzáronse clavos na carretera. Esta etapa foi ganada por Lucien Petit-Breton mientres Passerieu acabó en segunda posición. Al ganar dambos una etapa y rematar en segunda posición na otra, Petit-Breton y Passerieu teníen los mesmos puntos. Delles fontes indiquen qu'ocupaben el lideralgu ex aequo al terminar la etapa, ente qu'otros indiquen que Passerieu ocupaba'l lideralgu en solitario.
Na tercer etapa, empecipiada pol Conde Zeppelin, el xefe del equipu Labor unvió una telegrama al manager del equipu dempués d'otru accidente d'un miembru del equipu, Jean Novo: "Tres la cayida de Novo y les mediocres resultancies de los otros corredores, decidí abandonar la carrera." El restu del Tour foi apoderada polos homes del equipu Peugeot, que ganaron toles etapes. Nesta etapa, Passerieu remató na 30ª posición; mientres Petit-Breton facer en segunda posición, polo que pasó a liderar la carrera con un ampliu marxe de puntos.
La cuarta etapa, con final en Lyon, apostar so una nevarada. François Faber ganó la etapa, pero na segunda etapa rematara en 49ª posición y nun representaba una amenaza seria na clasificación xeneral.
Na sesta etapa xubiéronse la Rampe de Laffrey y el coll Bayard, y André Pottier, l'hermanu pequeñu del campeón de 1906 René Pottier, pasó en primer posición por dambos pescuezos, pero nun pudo caltener la ventaya al frente y la etapa foi ganada por Jean-Baptiste Dortignacq. Na 9ª etapa, ganada por Petit-Breton, Faber xubió a la segunda posición de la clasificación xeneral.
Na 13ª etapa, de 415 km ente Brest y Caen, el vencedor d'esta, Passerieu, precisó más de 16 hores pa rematala. El postreru ciclista al terminar la etapa, Louis di Maria, precisó más de 23 hores pa completar la etapa.
Faber nun representó nenguna amenaza pa Petit-Breton, y Petit-Breton ganó'l Tour de Francia fácilmente. La so peor posición nuna etapa foi na 10ª, cuando terminó décimu, a un segundu del vencedor; en toles demás etapes acabó ente los cuatro primeros, ganando cinco de les etapes.
Resultaos miniatura|derecha|Georges Passerieu, vencedor de la primer etapa. miniatura|derecha|Lucien Petit-Breton, celebrando la victoria del Tour de Francia de 1908. miniatura|derecha|François Faber, vencedor de cuatro etapes del Tour de Francia de 1908.
Les etapes EtapaDíaPercorríuKmVencedor de la etapaLíder de la clasificación xeneral1ª 13 de xunetu París - Roubaix 272 Georges Passerieu Georges Passerieu2ª 15 de xunetu Roubaix - Metz 398 Lucien Petit-Breton Georges Passerieu3ª 17 de xunetu Metz - Belfort 259 François Faber Lucien Petit-Breton4ª 19 de xunetu Belfort - Lyon 309 François Faber Lucien Petit-Breton5ª 21 de xunetu Lyon - Grenoble 311 Georges Passerieu Lucien Petit-Breton6ª 23 de xunetu Grenoble - Niza 345 Jean-Baptiste Dortignacq Lucien Petit-Breton7ª 25 de xunetu Niza - Nimes 345 Lucien Petit-Breton Lucien Petit-Breton8ª 27 de xunetu Nimes - Toulouse 303 François Faber Lucien Petit-Breton9ª 29 de xunetu Toulouse - Bayonne 299 Lucien Petit-Breton Lucien Petit-Breton10ª 31 de xunetu Bayonne - Burdeos 269 Georges Paulmier Lucien Petit-Breton11ª 2 d'agostu Burdeos - Nantes 391 Lucien Petit-Breton Lucien Petit-Breton12ª 4 d'agostu Nantes - Brest 321 François Faber Lucien Petit-Breton13ª 6 d'agostu Brest - Caen 415 Georges Passerieu Lucien Petit-Breton14ª 9 d'agostu Caen - París 251 Lucien Petit-Breton Lucien Petit-Breton
Clasificación La clasificación xeneral foi calculada por puntos: en cada etapa'l vencedor llograba un puntu, el siguiente dos puntos y asina socesivamente. Tres la octava etapa, cuando namái quedaben 39 ciclistes corriente, los puntos daos nos ocho primeres etapes fueron redistribuidos ente los ciclistes restantes, acordies coles sos posiciones naquelles etapes. De los 114 ciclistes que tomaron la salida, 36 remataron. L'equipu Peugeot apoderó la carrera y non yá los sos ciclistes ganaron les 14 etapes, sinón qu'ocuparon les cuatro primeres posiciones de la clasificación xeneral. Anque los ciclistes corríen la carrera de manera individual, y oficialmente nun taben amestaos a patrocinadores, la mayoría d'ellos tener.
PosiciónCorredoresEquipu !Puntos20px Lucien Petit-Breton Peugeot-Wolber 36 puntos 2 François FaberPeugeot-Wolber 68 puntos 3 Georges PasserieuPeugeot-Wolber 75 puntos 4 Gustave GarrigouPeugeot-Wolber 91 puntos 5 Luigi GannaPeugeot-Wolber 120 puntos 6 Georges PaulmierPeugeot-Wolber 125 puntos 7 Georges FleuryPeugeot-Wolber 134 puntos 8 Henri CornetPeugeot-Wolber 142 puntos 9 Marcel GodivierAlcyon-Dunlop 153 puntos 10 Giovanni Rossignoli̟Bianchi 160 puntos
Otres clasificaciones El segundu clasificáu, François Faber foi'l ganador de la categoría "pneus démontables". El diariu organizador de la carrera, L'Auto nomó a Gustave Garrigou el meilleur grimpeur, el meyor escalador. Esti títulu non oficial ye'l predecesor de la clasificación del monte.
Dempués de la carrera Lucien Petit-Breton, el primer ciclista en ganar dos ediciones del Tour de Francia, escribió un llibru sobre la so vida "Comment je cours sur route" al terminar la carrera. El llibru convertir nun ésitu de ventes, y Petit-Breton empezó a escribir columnes de ciclismu polos diarios. Nel Tour de 1909 Petit-Breton nun participó como ciclista, pero siguió la carrera como periodista.
Llibros y otros , tomu 1, p.60-65 (en francés)
Sitios esternos La mémoire du cyclisme / Tour 1908 (en francés)
Referencies
1908 Categoría:Francia en 1908 Categoría:Ciclismu en 1908 Categoría:Ciclismu en 1908