The Boeing Company ye una empresa multinacional d'Estaos Xuníos que diseña, fabrica y viende aviones, helicópteros, misiles y satélites y apurre asesoramientu y serviciu téunicu. Boeing ye unu de los mayores fabricantes d'aeronaves del mundu, el segundu contratista de defensa del mundu, según datos de 2013,"Defense News Top 100 for 2014" (based on 2013 data). Defense News, 4 d'agostu de 2014.y el mayor esportador d'Estaos Xuníos en función del valor del dólar."Boeing says it's flying high despite recession". USA Today, 27 de marzu de 2009."About". Boeing.com, xunetu de 2014. Les sos aiciones atopar nel Permediu Industrial Dow Jones.
La sede central de Boeing atópase en Chicago y la compañía ta liderada pol presidente y CEO Dennis Muilenburg.
Boeing ta entamada en cinco divisiones principales: Boeing Commercial Airplanes (BCA) (aviones comerciales), Boeing Defense, Space & Security (BDS) (defensa, espaciu y seguridá), Engineering, Operations & Tecnology (inxeniería, operaciones y teunoloxía), Boeing Capital y Boeing Shared Services Group (grupu de servicios compartíos).
En 2014, Boeing rexistró US$90,780 mil millones en ventes, lo que la asitió en 2015 nel númberu 90 de la llista "Fortune Global 500" y nel númberu 27 de la llista de «Les empreses más almiraes del mundu», de la revista Fortune.
Historia Antes de 1930 miniatura|derecha|200px|William E. Boeing en 1929. En marzu de 1910, William E. Boeing mercó los estelleros Heath de Seattle, nel ríu Duwamish, que darréu se convirtieron na so primer fábrica d'aviones. William Boeing constituyó la so empresa en Seattle el 15 de xunetu de 1916 como Pacific Aero Products Co. Boeing fundóse más tarde en Delaware. El certificáu de fundación foi rellenáu na Secretaría del Estáu de Delaware el 19 de xunetu de 1934. William Boeing estudió na Universidá de Yale y trabayu primero na industria maderero, onde se fixo ricu y aprendió sobre estructures de madera. Estes conocencies fueron de gran valor pal diseñu y l'ensamblaxe de los sos aviones. La empresa fundar en Seattle, nel Estáu de Washington, pa beneficiase del suministru llocal de madera d'abetu.
miniatura|left|200px|Reproducción del primer avión de Boeing, el Boeing 1, nel Muséu del Vuelu de Seattle. Nesi muséu atópase tamién l'edificiu Nᵘ105, conocíu como Rede Barn (Granero Colorado), onde se fundó la compañía en 1916. William Boeing mercó un hidroavión "Flying Birdcare" del fabricante Glenn L. Martin Company y enseñólu a pilotar el mesmu Glenn L. Martin. William Boeing estrellar col so avión Birdcage y cuando Martin informólu de que nun habría pieces de recambiu disponibles mientres unos meses, Boeing diose cuenta de que podía construyir el so propiu avión nesa cantidá de tiempu. Él y el so amigu Westeverlt, en volando nun avión de la empresa Curtiss, alcordaron construyir un avión meyor que'l Birdcage y llueu fabricaron l'hidroavión B&W.Boeing History Narrative – Beginnings – Biplanes by the Sea . Consultáu'l 4 de payares de 2010. Este foi'l primer avión ensamblado nun hangar asitiáu en orellar nordés del llagu Union de Seattle. Munchos de los primeros aviones de Boeing fueron hidroaviones. William Boeing fundó la so empresa unos pocos meses dempués del vuelu inaugural, el 15 de xunu, de dos hidroaviones construyíos cola ayuda de George Conrad Westervelt, un inxenieru de la marina de los Estaos Xuníos.
El 9 de mayu de 1917 la compañía convertir en Boeing Airplane Company. A finales de 1917, Estaos Xuníos entró na I Guerra Mundial y Boeing sabía que la Marina de los Estaos Xuníos precisaría hidroaviones pa les sos maniobres. D'esta forma, Boeing fletó dos nuevos modelos C a Pensacola, Florida, onde volaben los aviones de la Marina. A la Marina gustólu'l modelu C y encargó 50 más. La compañía treslladar a un antiguu estelleru más grande nel calce baxu del ríu Duwamish.
Cuando terminó la I Guerra Mudial, en 1918, hubo un gran escedente d'aviones militares usaos, que se vendieron baratos, anubriendo'l mercáu de los aviones comerciales. Esto torgó que les compañíes d'aviones, como Boeing, vendieren aviones nuevos. Por causa de esto, munches empreses del sector de l'aviación abandonaron el negociu, pero otres compañíes, ente les que taba Boeing, empezaron a vender otros productos. Boeing empezó a construyir aparadores, mostradores y muebles, xunto con barcos de fondu planu llamaos Sea Sleds (que n'asturianu significa «trineos de mar»).
En 1919 el Boeing B-1 fixo'l so primer vuelu. El vuelu llevaba un pilotu, dos pasaxeros y daqué de corréu. A lo llargo d'ocho años, fixo los vuelos del corréu aereu internacional dende Seattle, nel Estáu de Washington, a Victoria, na Columbia Británica.Boeing History – Products – Boeing B-1 Seaplane . Consultáu'l 5 de payares de 2010. El 24 de mayu de 1920 el Boeing 8 fixo'l so primer vuelu. Foi'l primer avión que voló sobre Mount Rainier.
En 1923 Boeing empezó a competir contra Curtiss por un contratu pa desenvolver un caza pal serviciu aereu del Exércitu de los Estaos Xuníos. Anque Curtiss acabó'l so diseñu primeru y foi premiada col contratu, Boeing siguió desenvolviendo'l so caza PW-9. Esi avión, xunto col caza Boeing P-12/F4B,Boeing P-12/ F4B Fighter . Consultáu'l 5 de payares de 2010. fixeron de Boeing una compañía líder en caces a lo llargo de la siguiente década.
En 1925 Boeing construyó un avión, modelu 40, por que'l gobiernu de los Estaos Xuníos usar nel so serviciu postal. En 1927 construyóse una versión ameyorada d'esti avión, el modelu 40A, que ganó'l contratu de la Oficina de Correos de los Estaos Xuníos pa partir la correspondencia ente San Francisco y Chicago. El 40A tamién tenía una cabina de pasaxeros que podía allugar a dos pasaxeros.
Esi mesmu añu, Boeing creó una aereollinia denomada Boeing Air Transport, que se fundió un añu más tarde con Pacific Air Transport y cola Boeing Airplane Company. El primer vuelu de corréu de l'aereollinia foi'l 1 de xunetu de 1927.Boeing History—Beginnings... Mail and Boa abroad Retrieved November 5, 2010. La compañía camudó'l so nome a United Aircraft and Transport Corporation en 1929 y adquirió les empreses Pratt & Whitney, Hamilton Standard Propeller Company y Chance Vought. United Aircraft mercó National Air Transport en 1930.
El 27 de xunetu de 1928 realizó'l so primer vuelu'l Boeing 80, un biplanu de 12 pasaxeros. Colos sos trés motores, foi'l primer avión de Boeing construyíu cola única intención de ser un avión de pasaxeros. La versión ameyorada, la 80A, que podía llevar a 18 pasaxeros, fixo'l so primer vuelu en setiembre de 1929.
Décades de 1930 y 1940 miniatura|derecha|250px|Cronoloxía de Boeing. En 1930 construyóse'l Boeing Monomail, un monoplanu d'ala baxa pa llevar corréu. Taba realizáu por completu de metal, yera bien rápido y aerodinámicu y tenía un tren d'aterrizaxe retráctil. Ello ye que'l so diseñu yera tan novedosu que los motores y les hélices de la dómina nun pudieren remanar esi avión. Cuando les hélices de camín controlable desenvolviéronse, Boeing taba construyendo'l so avión modelu 247. Construyéronse dos Monomails. El segundu, el modelu 221, tenía una cabina pa 6 pasaxeros.
El Boeing 247, apaecíu en 1933, foi'l primer avión de pasaxeros modernu. El 247 yera un monoplanu d'ala baxa realizáu dafechu de metal que yera más seguru, más rápidu y más bono de remanar qu'otros aviones de pasaxeros. Por casu, foi'l primer avión de pasaxeros de doble motor que podía volar con un solu motor. Nuna era de motores pocu fiables, esto ameyoró descomanadamente la seguridá del vuelu. Boeing construyó los primeres setenta aviones puramente pa les operaciones de la so propia aereollinia filial, United Airlines. Esto perxudicó a les aereollinies de la competencia y como esto perxudicaba a la competencia ente les empreses el gobiernu de los Estaos Xuníos solicitó que se prohibiera nesi momentu.
La Llei del Corréu Aereu (Air Mail Act) de 1934 prohibió a les aereollinies y a los fabricantes tar sol mesmu mantu corporativu, de cuenta que la compañía se divió en tres empreses más pequeñes: Boeing Airplane Company, United Airlines y United Aircraft Corporation, que foi precursora de United Technologies. Como resultáu d'esto, William Boeing vendió la so aiciones y abandonó Boeing. Claire Egtvedt, que se convirtiera en presidente de Boeing en 1933, convirtióse tamién en direutor de la empresa. Él creía que'l futuru de la empresa taba na construcción d'aviones más grandes.Herman, Arthur. Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II, páxs. 291-3, 36-7, 332, Random House, Nueva York. ISBN 978-1-4000-6964-4. Los llabores empezaron en 1936 na segunda fábrica de Boeing (Boeing Plant 2) p'afaela a la producción d'aviones más grandes.
Poco dempués algamóse un alcuerdu cola aereollinia Pan Am pa desenvolver un avión comercial capaz de llevar pasaxeros en rutes tresoceániques. El primer vuelu del Boeing 314 Clipper foi en xunu de 1938. Foi'l mayor avión civil de la so dómina, con una capacidá de 90 pasaxeros en vuelos diarios, y 40 pasaxeros en vuelos nocherniegos. Un añu dempués, inauguróse'l primer serviciu regular de vuelu con pasaxeros ente Estaos Xuníos y el Reinu Xuníu. Subsecuentemente, abriéronse otres rutes, de cuenta que'l Pan Am usó'l Boeing 314 pa vuelos a otros llugares del mundu.
En 1938 Boeing completó los sos trabayos pal so modelu 307 Stratoliner. Este foi'l primer avión de tresporte cola cabina presurizada, y yera capaz de volar a una altitú de 6100 metros, percima de munches inclemencies climátiques. Taba basáu nel B-17 Flying Fortress; usaba les mesmes ales, la mesma cola y los mesmos motores.
miniatura|derecha|200px|Boeing 377 Stratocruiser. Mientres la II Guerra Mundial, Boeing construyó un gran númberu de bombarderos B-17 Flying Fortress y B-29 Superfortress. Boeing batió'l récor de les empreses contratistes. Boeing ocupó'l docenu puestu ente les corporaciones de los Estaos Xuníos nel valor de los contratos de producción en tiempos de guerra.Merton J. Peck y Frederic M. Scherer. The Weapons Acquisition Process: An Economic Analysis (1962) Harvard Business School p.619 Munchos de los trabayadores yeren muyeres que los sos homes fueren a la guerra. A principios de marzu de 1944, la producción aumentara tantu que se construyíen 350 aviones cada mes. Pa protexese d'ataques aéreos, les fábriques taben cubiertes con vexetación y elementos agrícoles. Mientres estos años de guerra les principales compañíes d'aeronaves d'Estaos Xuníos cooperaron. El bombarderu B-17 diseñáu por Boeing foi ensamblado tamién por Lockheed Aircraft Corporation y por Douglas Aircraft Corporation, ente que'l B-29 foi ensamblado tamién por Bell Aircraft Corporation y por Glenn L. Martin Company.Herman, Arthur. Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II, páxs. 118, 297-8, Random House, New York, NY. ISBN 978-1-4000-6964-4.
Década de 1950 miniatura|derecha|200px|Un Boeing 707 de British Overseas Airways Corporation, 1964. Boeing desenvolvió aviones militares como los bombarderos Boeing B-47 Stratojet y el B-52 Stratofortress a finales de los años 40 y yá nos años 50. A principios de los años 50, Boeing usó fondos de la compañía pa desenvolver l'avión de pasaxeros 361-80, lo que llevó al so a cabu'l desarrollu del KC-135 Stratotanker y del avión de pasaxeros Boeing 707. Dalgunos d'estos fueron construyíos na fábrica de Boeing de Wichita, Kansas, qu'esistió dende 1931 a 2014.
A mediaos de 1950 la teunoloxía había avanzáu significativamente, lo que dio a Boeing la oportunidá de desenvolver y de fabricar nuevos productos. Unu de los primeros foi'l misil empuestu de curtiu algame usáu pa interceptar aeronaves enemigues. Entós daquella la Guerra Fría yera un fechu y Boeing usó la teunoloxía d'estos misiles de curtiu algame pa desenvolver misiles intercontinentales.