Mercedes-Benz ye una empresa alemana fabricante de vehículos, división de la compañía Daimler AG (enantes conocida como Daimler-Benz y DaimlerChrysler). La marca ye conocida polos sos vehículos de luxu, autobuses y camiones. El so eslogan ye "The best or nothing" ("Lo meyor o nada").
Los más cercanos competidores de Mercedes-Benz nel mercáu actual de coches de gama alta son Audi, Volvo, Alfa Romeo, BMW, Lincoln, Cadillac, Infiniti, Jaguar, Lexus, Acura. La famosa estrella de tres puntes, diseñada por Gottlieb Daimler, simboliza la capacidá de los sos motores pa emplegalos en tierra, mar o aire.
Historia
left|thumb|275px|1936 Mercedes-Benz 500 K-Spezial-Roadster, Muséu Mercedes-Benz, Stuttgart, Alemaña thumb|225px|Mercedes Benz 0530 del serviciu Bizkaibus en Leioa (Vizcaya). thumb|225px|Prototipos d'automóviles Mercedes-Benz nel Muséu Mercedes-Benz de Stuttgart, Alemaña. thumb|left|200px|Logotipu de Mercedes-Benz. Nos principios del sieglu XX, los automóviles Daimler construyíos en Untertürkheim (un distritu de Stuttgart) fueron conducíos de forma esitosa por un distribuidor austriacu llamáu Emil Jellinek, qu'anotaba los automóviles sol nome de la so fía, Mercedes. Depués de suxerir ciertos cambeos de diseñu, Jellinek prometió a la compañía mercar una gran producción de los sos vehículos so la condición de tener la garantía de ser el distribuidor esclusivu de Daimler p'Austria-Hungría, Francia, Bélxica y EE. XX., y de que podría vender el nuevu modelu sol nome de "Mercedes". El cambéu de nome foi bien útil pa prevenir problemes llegales, una y bones Daimler vendiera derechos esclusivos d'usu del nome y los planos téunicos a compañíes nel esterior, polo cual fueron y son construyíos coches de luxu n'Inglaterra so la marca Daimler. Una quema que destruyó l'antigua fábrica de pianos Steinway en Nueva York, que fuera modernizada pa producir autos Mercedes, terminó ceo col suañu de construyir Mercedes nos Estaos Xuníos.
Gottlieb Daimler naz el 17 de marzu de 1834 en Schorndorf. Tres un aprendizaxe como armeru estudia inxeniería mecánica na Escuela Politéunica de Stuttgart. A finales de 1863 ye nomáu inspeutor de talleres d'una fábrica de maquinaria de Reutlingen. Ellí coincide en 1865 con Wilhelm Maybach. En 1872 nomar direutor téunicu de la Gasmotorenfabrik de Deutz, onde conoz los motores de cuatro tiempos de Otto. En 1882 abandona la empresa ya instala nel ivernaderu de la so villa de Cannstatt un taller. En 1884 llogra xunto con Maybach construyir un motor de combustión interna de baxu pesu y dimensiones compactes conocíu anguaño como «reló de pies». D'esa manera sienta la base pa la incorporación nun vehículu. Les compañíes rivales Daimler Motorengesellschaft y Benz & Cie. empezaron a cooperar ente sigo nos años 20 pa trepar cola crisis económica d'esos años, pa finalmente fundise en 1926 y crear Daimler-Benz AG, que producía camiones y automóviles Mercedes-Benz. El logotipu de la marca ye la estrella platiada de tres puntes arrodiada d'un círculu. El símbolu apaeció per primer vegada nun automóvil Daimler de 1909. Los lloreos, símbolos de la marca Benz, fueron amestaos en 1926 pa simbolizar la unión de los dos robles. L'aniellu planu que xune los trés puntes de la estrella foi utilizáu per primer vegada en 1937. Según dizse, la estrella tien el so orixe nuna postal que Jellinek escribió a la so fía Mercedes indicando con ella'l puntu (sobre un planu) onde taba allugada la fábrica de Bad Cannstatt. Coméntase tamién que con ella se señalen tierra, mar y aire: elementos nos que los motores Daimler fueren pioneros y que simbolicen la busca orixinal de Daimler d'aprovir pequeños y poderosos motores preseos pa viaxar por cualesquier d'ellos. Magar que centróse en vehículos terrestres, Mercedes-Benz tamién construyó motores pa llanches y aviones (civiles y militares), ya inclusive para zepelinos.
Los vehículos Mercedes-Benz centráronse nun eleváu grau calidable y arte nos sos diseños. Como resultáu, fueron históricamente más caros y fabricaos en menor cantidá qu'otros vehículos más baratos. La compañía cultivó curioso una imaxe de superioridá téunica, calidá y serviciu nos sos diseños, polo que los sos autos fueron frecuentemente la eleición de los ricos y famosos. Anque foi más famosa polos sos modelos de limusina y los sos automóviles de luxu, tamién fueron construyíos por MB un gran númberu de sobresalientes deportivos. Exemplos d'ellos fueron el SSK desenvueltu por Porsche y el "Ales de gavilueta" (Gullwing) 300SL de 1954. Per otra parte, Mercedes-Benz produció tamién autos menos caros y con una mayor producción. Curiosamente, los prototipos de Volkswagen fueron construyíos y probaos en Stuttgart en cooperación con Porsche. Antes d'esto, Mercedes-Benz construyera coles mesmes un autu pequeñu con un motor traseru similar al VW, pero que nun tuvo nengún ésitu, el 130 H.
Los sos productos fueron conocíos pola creación ya introducción de les teunoloxíes más avanzaes, destacar el motor d'inyección y l'ABS, ente munches otres. Sicasí, estos non siempres funcionaron: apocayá, un sistema de frenos activu instaláu en más de 600 000 vehículos tuvo que ser retiráu pa reparalo por graves problemes. A esto súmase-y que la reputación de seguridá de la compañía foi cuestionada cuando foi calificada como baxa en recién estudios sobre los consumidores.
Los inxenieros más importantes de la empresa fueron Ferdinand Porsche y Wilhelm Maybach. Dambos abandonaron la empresa pa crear el so propiu modelu d'automóvil. Porsche desenvolvió para Volkswagen (que la so traducción ye: coche popular) el modelu Volkswagen Escarabayu, y Maybach, al contrariu, un sedán de luxu col so nome. Daimler-Benz mercaría Maybach años dempués.
En 1900 morrió Gotlieb Daimler y en 1925 finaron Karl Benz y Wilhelm Maybach. En 1950 presentóse la Clase S, el segmentu de gran luxu de Mercedes Benz, ende taba'l S cupé qu'en 1999 foi reemplazáu pol CL.
En 1979 llanzóse'l automóvil touterrén G pa usos militares en dellos países. La década de los 90 foi una gran década de modelos pa Mercedes Benz, pos se llanzaron los turismos C y Y y el vehículu deportivu utilitariu Clase M.
En 1998 Daimler-Benz, empresa matriz de Mercedes-Benz, fundir cola americana Chrysler Corporation creando DaimlerChrysler, el tercer grupu automovilísticu del mundu. De les sinérgias conxuntes apaecen los primeros modelos modernos de touterrén de la marca. En 2006 llanzóse'l monovolume R y el deportivu utilitariu GL.
En 2007 la fusión en DaimlerChrysler fracasa y viéndese Chrysler Corporation, dixebrándose dambos grupos tres casi una década.
Nel Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007, Mercedes-Benz presentó'l vehículu híbridu Mercedes-Benz F700.
En 2010 Daimler robla un alcuerdu con Renault onde dambes compañíes van compartir teunoloxíes y futuros desarrollos, qu'en 2012 empezaron a tomar notoriedá cola inclusión de Motorización de Renault nes Clase "A" y "B" y el modelu Kangoo como Mercedes Benz Citen.
Modelos thumb|left|Showroom en Múnich thumb|right|Mercedes-Benz Clase E thumb|Mercedes-Benz Clase S thumb|right|Mercedes-Benz Clase M
Gama actual de modelos automóviles = Clase A W168 + W169 + W176- Compactu del segmentu C Clase B W245 + W246 - Monovolume del segmentu C Clase C W201 + W202 + W203 + W204 + W205- Turismu del segmentu D (cupé, cabrio y berlina) CL W215 + W216 - Gran turismu (cupé) CLA C117 - Clase A combináu cola Clase CLS (sedán) CLS C219 - Turismu del segmentu E (sedán) Clase E W123 + W124 + W210 + W211 + W212 - Turismu del segmentu E (sedán, familiar, cabrio y cupé) Clase G W460 + W463- Touterrén GL - Touterrén del segmentu F GLA -Touterrén deriváu del clase A GLK X 204 - Touterrén del segmentu D Clase M W166 - Touterrén del segmentu E Clase S W220 + W221 + W222 - Turismu del segmentu F (sedá|Deportivu]] de dos places (descapotable) SLK R170 + R171 + R272- Deportivu de dos places (descapotable) SLS - Superdeportivu de dos places (cupé y descapotable)
Mercedes Benz F015 ( urbanu y de llargues distancies ) con cuatro asientos y tou tipu de entrenimiento ( pa los acompañantes) . Y nun va salir hasta dientro de 15 años
Mercedes Benz EQ concept (Suv) de 5 places y el día 13/5/2017 enseñar al traviés d'una RR.SS ye llétricu y tien hasta 500 km d'autonomía en llétricu . Y un interior bien vanguardista.
Furgonetes thumb|Mercerdes-Benz TN. thumb|Mercedes-Benz Sprinter. thumb|Mercedes-Benz Vito. thumb|Mercedes-Benz T2. Vito/Viano/Clase V Sprinter Vario Citen Mercedes-Benz MB100
Camiones Accelo Econic Atego Axor Actros Mercedes-Benz Antos/antos 608 Unimog Arocs
Autobuses O 371 O 400 O 500 OC 500 OH OF Cito Citaro CapaCity Integro Tourino Tourismo Travego Multego (solo Méxicu)
Modelos significativos producíos thumb|Mercedes-Benz 300 SL|Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1958) thumb|Mercedes-Benz O 319 (1955) 1949: Mercedes-Benz O 3500 1954: Mercedes-Benz O 321 1954: Mercedes-Benz 300 SL 1967: Mercedes-Benz T2 1968: Mercedes-Benz W114/W115 1971: Clase SLC 1974: Mercedes-Benz O 303 1975: Mercedes-Benz W123 1985: Mercedes-Benz W201 1996: Clase CLK 1998: Clase CLK GTR 2003: Clase SLR 2006: Clase R
== Significáu de les sigles de los motores Motor OM (Öl Motor): motor diésel. El Motor OM 904 significa que ye un motor diésel de la serie 900 de 4 cilindros. El Motor OM 906 significa que ye un motor diésel de la serie 900 de 6 cilindros. El Motor OM 924 significa que ye un motor diésel de la serie 900 de 4 cilindros, segunda versión del OM 904. El Motor OM 926 significa que ye un motor diésel de la serie 900 de 6 cilindros, segunda versión del OM 906. Les sigles OH signifiquen que ye un xasis con motor traseru (Omnibussen Heck). Les sigles OF signifiquen que ye un xasis con motor fronteru. Les sigles SIGNIFICAR que ye un xasis con motor fronteru destináu a microbuses y camiones de carga llixera; ej: LO 812 y LO 915. L: Na designación del motor (al pie de la lletra A) indica que lleva intercooler; ej: OM 366 LA. A: amestada a la designación del motor indica sobrealimentado. ej: OM 352, significa aspiráu, OM 352A sobrealimentado. III: Acorde a la norma europea Euru III. OH 1618: Xasis con motor traseru de 16 tn y 180 CV. Asina un Motor OM 904 LA III significa: motor diésel de la serie 900 con 4 cilindros (1º versión), sistema d'almisión con turbo alimentador y post enfriador d'aire d'almisión que cumple coles normes Euru III.
Competición En 1914, xustu antes del empiezu de la Primer Guerra Mundial, Mercedes-Benz ganó'l Gran Premiu de Francia, lo que significó al empar un revés pa los franceses. Benz yá competía con un autu de forma aerodinámica llamáu Tropfenwagen nos años 20, primero que dambes compañíes fundiérense. Nos 30, coles sos poderoses "Fleches de Plata" (Silberpfeile), apoderaron al pie del so rival, l'Auto Union (futuru Audi), la mayoría de los Grandes Premios europeos, mientres alzaben el récor de velocidá na tierra a más de 435 km/h (270 mph). Nesi entós l'equipu deportivu de Mercedes taba dirixíu pol gran Alfred Neubauer. thumb|225px|Un Mercedes-Benz W 196, siendo conducíu por Juan Manuel Fangio en 1986.