General Motors Company ye'l nome col qu'anguaño se conoz una compañía d'Estaos Xuníos d'automóviles, camiones y motores, fundada en 1908 col nome de General Motors Corporation y reestructurada a partir del añu 2009 so la so actual denominación. Esta compañía tien la so sede central na llocalidá de Detroit (Michigan). Mientres gran parte del sieglu XX foi reconocíu como'l primer productor mundial d'automóviles, al empar de tener sol so abanicu de marques a la firma Chevrolet, considerada la marca más vendida d'esti sieglu.so-vixencia-pol tiempu/ La histórica marca Chevrolet y la so vixencia pol tiempu. Motor & Racing - 01-02-2017 Coles mesmes, completaben esti catálogu inicial marques como Buick, Cadillac, GMC Truck, Pontiac (cerrada en 2008), Oldsmobile (cerrada en 2004), Saturn (cerrada en 2010) y Hummer (cerrada en 2010). La espansión de General Motors llegaba a otros llaos del mundu como'l continente européu (onde foi propietaria d'Opel, Vauxhall y Saab, esta última vendida en 2010 al consorciu Spyker), l'asiáticu (GM Daewoo de Corea y Subaru de Xapón, esta última vendida a Toyota) y l'oceánicu (Holden d'Australia).

Tres dellos años al mandu de la producción mundial d'automóviles, en 2009 perdió'l so lideralgu como resultáu d'una fuerte crisis, que desaguó na quiebra de la General Motors Corporation y dio llugar a la fundación de la General Motors Company. Esta reestructuración traxo apareyáu'l desprendimientu de delles de les sos firmes, munches de les cuales fueron vendíes y otres direutamente desactivaes, siendo la postrera movida la de la venta del holding Opel-Vauxhall al Grupu PSA francés nel añu 2016.http://www.expansion.com/empresas/motor/2017/03/06/58bd0839ca4741y2348b45bf.html Tres esta reestructuración, GM consiguiría reasitiase na tercer posición tres la xaponesa Toyota y l'alemana Volkswagen. Esi antiguu lideralgu sería finalmente recuperáu en 2011, tres una fuerte recesión en Xapón productu d'un desastre natural, que fadría perder a Toyota el so curtiu lideralgu a nivel mundial.

Salvo esceiciones, General Motors vendió los sos modelos al traviés de delles marques distintes. En 2005, GM vendió en tol mundu 9,17 millones de vehículos de les siguientes marques: Buick, Cadillac, Opel, GMC, GM Daewoo, Hummer (agora disuelta), Oldsmobile (agora disuelta), Pontiac (agora disuelta), Saab (vendida a Spyker, formando Saab Spyker Automobile), Saturn (agora disuelta), Holden y Chevrolet. GM opera una empresa de finances, GMAC Financial Services, qu'ufierta financiamientu y seguros d'automóvil, residenciales y comerciales. La subsidiaria de GM OnStar aprove servicios d'información y seguridá de vehículos.

Por cuenta de la crisis económica mundial, en 2009 la empresa declarar en quiebra. Pa la so reestructuración, acordies con el capítulu 11 de la Llei de Quiebres d'Estaos Xuníos creóse una compañía nueva, col nome General Motors Company. La nueva General Motors agora tien los activos más importantes de la vieya GM, que pasó de llamase General Motors Corporation a Motors Liquidation Company pa la so lliquidación. El gobiernu d'Estaos Xuníos inyectó un total de 50.000 millones de dólares d'Estaos Xuníos, a cambéu quedar col 60% de les aiciones, nesi momentu.

Sicasí, a pesar de toes estes adversidaes, la empresa consiguió recuperar el so puestu de lideralgu nel mercáu mundial, apostrando a la so socesora Toyota al tercer llugar, como productu de la recesión sufrida pola industria xaponesa pola mor del terremotu del 11 de marzu de 2011, na zona de la llocalidá de Fukushima.terremotu-en-japon-cute-con-fuercia-al sector-del-automovil El terremotu en Xapón cute con fuercia al sector del automóvil Por causa de esta recesión, General Motors recuperó'l so lideralgu a fines de la década del 2000, y que tamién dexó que'l xigante alemán Volkswagen consiguiera apoderase del segundu llugar, mandando a Toyota al tercer pasu del podiu.ser-numbero-1 General Motors vuelve ser númberu 1

La marca d'automóviles norteamericana Chevrolet, del grupu General Motors, celebró'l 3 de payares de 2011 el so centésimu aniversariu, dende la so fundación en 1911. Dende la fusión d'esta firma cola General Motors, foi la automotriz insinia de la compañía, aportando a la marca d'automóviles más vendida del mundu nel sieglu XX. La marca nació col nome de Chevrolet Motor Car Company, frutu de l'alianza ente Louis Chevrolet y William Crapo Durant nel añu 1911, coles mires de fabricar coches pequeños y económicos.

Louis Chevrolet, d'orixe suizu y nacionalizáu d'Estaos Xuníos, yera pilotu de coches de carreres. William Crapo Durant (tamién d'Estaos Xuníos), foi'l fundador de General Motors en 1908. Dempués de problemes financieros que provocaron la so salida de l'alministración de GM, acomuñóse con Louis Chevrolet pa crear la marca Chevrolet.

En 1915, les diferencies ente Chevrolet y Durant llegaron a tal puntu que Louis Chevrolet decidió vende-y a Durant la so participación y salir de la compañía. La marca Chevrolet pasó a formar parte del holding General Motors. Chevrolet foi tan rentable que Durant pudo mercar la mayor parte de les aiciones de GM y reconvertise nel so presidente en 1917, tres la so espulsión en 1910 por ponela en cantu de la bancarrota. En 1920, nuevamente sería espulsáu de GM pola so pésima alministración, pero esta vegada de forma definitiva. http://www.motorpasion.com/chevrolet/chevrolet-celebra-el so-100-aniversariu-mientres-setiembre

Automovilismu General Motors tien una estensa historia en numberoses formes d'automovilismu. Vehículos de la mayoría de les marques de GM fueron representaos en competición, onde quiciabes Chevrolet ye'l más prominente. En particular, el Chevrolet Corvette foi popular y esitosu en carreres internacionales de gran turismu. GM tamién ye un suministrador de componentes de carrera, como motores, tresmisiones y electrónica.

La llinia de motores de GM Oldsmobile Aurora foi esitosa en carreres open wheel d'estilu Indy mientres los años 1990, ganando munches carreres na pequeña clase V-8. Un Aurora V-8 non modificar nel Aerotech, consiguió 47 récores mundiales, incluyendo'l récor por resistencia de velocidá nel Motorsports Hall of Fame d'Estaos Xuníos. Apocayá, el Cadillac V-Series entró nes carreres. GM tamién usó munchos coches na serie de carreres d'Estaos Xuníos NASCAR. Anguaño'l Chevrolet Impala SS ye l'únicu participante en seriar pero nel pasáu'l Pontiac Grand Prix, Buick Regal, Oldsmobile Cutlass, Chevrolet Lumina, Chevrolet Monte Carlo SS y Chevrolet Malibú fueron tamién usaos.

N'Arxentina, tuvo una destacada actuación nel Turismo Competición 2000, el modelu Chevrolet Astra (deriváu del alemán Opel Astra), que magar la compañía entró bien tarde (24 años dempués de la creación de la categoría, en 1980) alzar con tres títulos en solu siete años de participación: 2004, 2006 y 2007. Hai de solliñar amás l'activa participación de la marca Chevrolet nesti país, na categoría Turismu Carretera, dende los sos empiezos en 1937 hasta l'actualidá, collechando un total de 15 títulos. Amás de participar nestos dos categoríes, General Motors tuvo participación nos años 1970, nel Campeonatu Arxentín de Turismu Nacional. El modelu utilizáu foi l'Opel K-180. Sicasí, depués del zarru de la compañía en 1978, la compañía nun tuvo representación hasta entráu'l sieglu XXI, cola llegada de los Chevrolet Astra. Tamién la marca tien participación nel Top Race, col modelu Vectra como representante

De xacíu, en Brasil tamién tuvo la mayor participación nel deporte, cuando foi creáu'l Stock Car Brasil, reemplazando l'anterior Campeonatu Brasilanu de Turismos. Na antigua categoría, Chevrolet intervenía col so modelu Opala, enfrentando a los Ford Maverick. Ente que l'actual categoría, empezó siendo una monomarca Chevrolet mientres enforma tiempu, siendo utilizaos los Chevrolet Opala, que fueron reemplazaos por prototipos creaos col xasis y motor del Opala, y más tarde reemplazaos polos Chevrolet Omega. Depués d'ellos vinieron los Chevrolet Vectra y los Chevrolet Astra. Dempués d'ellos, la categoría almitió coches d'otres marques siendo Chevrolet representada pol Astra. Anguaño, el modelu Vectra GT ye l'utilizáu polos pilotos de la marca.

Direición y estructura corporativa

Accionistes de General Motors Liquidation Company (en 2012) Sindicatu Americanu de los Trabayadores 33% Gobiernu de los Estaos Xuníos 32% Gobiernu de Canadá 12% Otros 23 %

Presidentes de la xunta direutiva de General MotorsPresidentes de la xunta direutiva de General Motors Thomas Neal Nov. 19, 1912 - Nov. 16, 1915 Pierre S. du Pont Nov.16, 1915 - Feb. 7, 1929 Lammot du Pont Feb. 7, 1929 - May 3, 1937 Alfred P. Sloan, Jr. May 3,1937 - April 2, 1956 Albert Bradley April 2, 1956 - Aug. 31, 1958 Frederic G. Donner Sept. 1, 1958 - Oct. 31, 1967 James M. Roche Nov. 1, 1967 - Dec. 31, 1971

Thomas A. Murphy Dec. 1, 1974 - Dec. 31, 1980 Roger B. Smith Jan. 1, 1981 - July 31, 1990 Robert C. Stempel Aug. 1, 1990 - Nov. 1, 1992 John G. Smale Nov. 2, 1992 - Dec. 31, 1995 John F. Smith, Jr. Jan. 1, 1996 - April 30, 2003 G. Richard Wagoner, Jr. May 1, 2003 - March 31, 2009 Fritz Henderson, April 1, 2009 - December 1, 2009. Ed Whitacre, December 1, 2009.

Direutores de General MotorsDireutores de General Motors Alfred P. Sloan, Jr. May 10, 1923 - June 3, 1946 Charles Y. Wilson June 3, 1946 - Jan. 26, 1953 Harlow H. Curtice Feb. 2, 1953 - Aug. 31, 1958 Frederic G. Donner Sept. 1, 1958 - Oct. 31, 1967 James M. Roche Nov. 1, 1967 - Dec. 31, 1971 Richard C. Gerstenberg Jan. 1, 1972 - Nov. 30, 1974 Thomas A. Murphy Dec. 1, 1974 - Dec. 31, 1980 Roger B. Smith Jan. 1, 1981 - July 31, 1990 Robert C. Stempel Aug. 1, 1990 - Nov. 1, 1992 John F. Smith, Jr. Nov. 2, 1992 - May 31, 2000 G. Richard Wagoner, Jr. June 1, 2000 - March 31, 2009

Presidentes de General MotorsPresidentes de General Motors George Y. Daniels Sept. 22, 1908 - Oct. 20, 1908 William M. Eaton Oct. 20, 1908 - Nov. 23, 1910 James J. Storrow Nov. 23, 1910 - Jan. 26, 1911 Thomas Neal Jan. 26, 1911 - Nov. 19, 1912 Charles W. Nash Nov. 19, 1912 - June 1, 1916 William C. Durant June 1, 1916 - Nov. 30, 1920 Pierre S. du Pont Nov. 30, 1920 - May 10, 1923 Alfred P. Sloan, Jr. May 10, 1923 - May 3, 1937 William S. Knudsen May 3, 1937 - Sept. 3, 1940 Charles Y. Wilson Jan. 6, 1941 - Jan. 26, 1953 Harlow H. Curtice Feb. 2, 1953 - Aug. 31, 1958 John F. Gordon Sept. 1, 1958 - May 31, 1965 James M. Roche June 1, 1965 - Oct. 31, 1967 Edward N. Cole Nov. 1, 1967 - Sept. 30, 1974 Elliott M. Estes Oct. 1, 1974 - Jan. 31, 1981 F. James McDonald Feb. 1, 1981 - Aug. 31, 1987 Robert C. Stempel Sept. 1, 1987 - July 31, 1990 Lloyd Y. Reuss Aug. 1, 1990 - April 6, 1998 John Frusciante, Jr. Oct. 5, 1998 - April 30, 2003

Cuestiones corporatives

Polítiques sociales y medioambientales GM foi siempres una empresa que fabricaba coches pesaos, grandes y contaminantes pero dio cuenta de que nun podía siguir fabricando esti tipu de modelos y en 2008 empezó a fabricar modelos como'l GMC Yukon Hybrid o l'actual Cadillac Escalade Hybrid. Na actualidá la empresa ta concentrada nel desenvolvimientu del nuevu Chevrolet Volt que ye'l primer híbridu enchufable, que yá ta siendo comercializáu nos Estaos Xuníos dende mediaos de 2010; y espérase qu'a Llatinoamérica y Europa empiece la so venta a mediaos del 2012.

Vehículos alternativos