Stary port San Telmo, składający się z jednego nabrzeża, oferującego bezpieczny postój tylko przy dobrej pogodzie stał się niewystarczający. W 1883 rozpoczęto budowę nowego portu, w miejscu osłoniętym od przeważających wiatrów i z dogodnym dnem. Budowę w latach 1883–1903 prowadziła brytyjska firma Swanston and Company według projektu i pod nadzorem pochodzącego z Telde inżyniera Juana León y Castillo.
Dzięki zabiegom dyplomatycznym większość handlu węglem była w rękach firm brytyjskich. Wpływy brytyjskie były też widoczne w innych dziedzinach.
Duży ruch parowców, z których większość zawijała do Las Palmas spowodował wzrost popularności Wysp Kanaryjskich w ówczesnym ruchu turystycznym. Armatorzy przystosowywali swe statki do przewozu pasażerów a także inwestowali w infrastrukturę turystyczną na wyspie, od hoteli po angielskie gazety.
Obroty i znaczenie Las Palmas rosły szybko aż do I wojny światowej, kiedy to nastąpiło załamanie żeglugi. Po wojnie odbudowa znaczenia nie była tak szybka jak się spodziewano.