W sezonie 2014 Kasperczyk i Syty zmienili samochód na Forda Fiestę R5 i kontynuowali starty w RSMP. Zdobyli 111 punktów, co dało im szóstą pozycję w klasyfikacji generalnej mistrzostw. W klasie 2 również uplasowali się na szóstym miejscu (64 pkt). W kończącym sezon Rajdzie Dolnośląskim, Kasperczyk i Syty wywalczyli swoje pierwsze podium w klasyfikacji generalnej rundy mistrzostw Polski, zajmując drugie miejsce.
Sezon 2015 składał się z programu startów w RSMP za kierownicą Forda Fiesty R5, uzupełnionego o trzy rajdy zagraniczne, w tym dwie rundy europejskiego czempionatu. Nieukończenie Rajdu Świdnickiego KRAUSE, Rajdu Kaszub Gdańsk Baltic Cup oraz Rajdu Dolnośląskiego przełożyło się na słabszy rezultat w klasyfikacji generalnej mistrzostw Polski (22 pkt i 11. miejsce). Z kolei w klasie 2 Kasperczyk i Syty zdobyli 10 pkt, co dało im szóstą pozycję).
W kolejnym roku Kasperczyk zdecydował się na rywalizację w Rajdowych Mistrzostwach Europy (FIA ERC). Na krajowych odcinkach specjalnych Kasperczyk i Syty pojawili się tylko podczas Rajdu Warmińskie Szutry, który był elementem przygotowań do startu w Rajdzie Estonii, oraz podczas Rajdu Rzeszowskiego, stanowiącego polską rundę europejskiego czempionatu. 23 zdobyte punkty pozwoliły uplasować się w klasyfikacji łącznej sezonu na 23. miejscu.