18 stycznia ukończona została budowa fundamentów pod wszystkie podpory kolejki. Rozpoczęto też montaż pierwszych podpór poza tunelem po pierwszym spadku.
Pod koniec kwietnia 2018 roku zamontowany został najwyższy element toru roller coastera.
29 maja 2018 roku ukończono budowę toru roller coastera.
W połowie czerwca przeprowadzone zostały testy skrajni toru kolejki.
28 czerwca 2018 roku odbył się pierwszy przejazd testowy pociągu roller coastera.
10 lipca 2018 roku park podał oficjalną datę otwarcia roller coastera.
14 lipca 2018 roku kolejka została otwarta dla gości parku.
Opis przejazdu Po opuszczeniu stacji pociąg natychmiast rozpoczyna wjazd na główne wzniesienie o wysokości 77 m, na które wciągany jest przy pomocy tradycyjnego wyciągu łańcuchowego. Z najwyższego wzniesienia pociąg zjeżdża w dół o 82 m pod kątem 85° do podziemnego tunelu. Następnie pociąg pokonuje wzniesienie o wysokości ok. 45 m z silnymi przeciążeniami ujemnymi (tzw. ejector airtime). Po pokonaniu wzniesienia pociąg wykonuje nawrót przy pomocy figury Twist and Dive, łączącej w sobie połowę wzniesienia z ujemnymi przeciążeniami i połowę pętli nurkującej (dive loop). W dalszej kolejności pociąg pokonuje niskie wzniesienie z silnym pochyleniem w lewo (tzw.