wóz otrzymał numer taborowy 116 będący kontynuacją numerów przydzielanych tramwajom testowanym w Pilźnie, które nie są własnością PMDP. 1 września 2010 r. rozpoczęto jazdy próbne z pasażerami na wszystkich trzech liniach tramwajowych. W październiku zakończono jazdy testowe, a tramwaj odstawiono na czas uzyskania dopuszczenia do ruchu. Na początku 2011 r. tramwaj stał się częścią majątku miejscowego przewoźnika, a w lutym nadano mu numer taborowy 336. Pierwsze Vario LF plus rozpoczęło swoją służbę liniową w marcu 2011 r. Tramwaj przydzielono do obsługi wieczornych oraz weekendowych kursów.
Drugie Vario LF plus (nr 337) dostarczono do Pilzna w czerwcu 2011 r., a jego eksploatację liniową w składzie z wagonem nr 336 rozpoczęto 26 września 2011 r. Kolejne dwa wagony o numerach 354 i 355, zmontowane przez przedsiębiorstwo Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova, dostarczono do Pilzna na przełomie lat 2012–2013. Wszystkie tramwaje tego typu pomalowane są w złoto-srebrne barwy.
Przypisy
Linki zewnętrzne , pragoimex.cz VarioLF Plus, plzensketramvaje.cz
Kategoria:Wagony tramwajowe Pragoimex & KOS