Jedną z jego zalet była technologiczna konstrukcja, dobrze dostosowana do planowanej masowej produkcji taśmowej. Jeszcze pod koniec roku metodą odwrotnej inżynierii skopiowano ciągnik Caterpillara, wprowadzając przy tym drobne ulepszenia i dostosowując konstrukcję do systemu metrycznego i radzieckich możliwości technologicznychFakt skopiowania ciągnika Sixty zamiast adaptacji dokumentacji sugeruje kopię nielicencyjną, jednakże publikacje rosyjskie (, ) nie podają tego wprost, a fakt złożenia dużego zamówienia u Caterpillara, praktycznej identyczności ciągników oraz współpracy ZSRR z przemysłem amerykańskim w tym okresie może wskazywać na brak zastrzeżeń firmy.. Pracami kierował inżynier W. Łomonosow. Zarazem zamówiono w tym roku dalsze co najmniej 1350 ciągników Sixty. Różnice wizualne traktora z amerykańskim pierwowzorem były niewielkie: beczkowy zbiornik paliwa montowano tylko po lewej stronie i stosowano ewentualnie tylko krótki dach w formie baldachimu (Caterpillar mógł mieć zbiornik po lewej lub prawej stronie i baldachim nad całym ciągnikiem). Zachowano nawet charakterystyczne dwa żebra w formie litery „X” chroniące z przodu chłodnicę, a po bokach osłony chłodnicy, w miejsce pionowego napisu wypukłymi literami SIXTY, umieszczono taki napis cyrylicą СТАЛИНЕЦ (Staliniec).