158 km/h 1600 Mexico R4 1,6 l OHV(1599 cm³) gaźnik 81,00 × 77,60 mm 9,0:1 99 KM (73 kW) przy 6000 obr./min 125 N·m przy 4000 obr./min 10,5 s 161 km/h 1600 Twin Cam R4 1,6 l DOHC(1558 cm³) gaźnik 83,00 × 73,00 mm 9,5:1 112 KM (82 kW) przy 6000 obr./min 145 N·m przy 4500 obr./min 9,9 s 182 km/h RS1600 R4 1,6 l DOHC(1599 cm³) dwa gaźniki 81,00 × 77,60 mm 10,0:1 122 KM (90 kW) przy 6500 obr./min 152 N·m przy 4000 obr./min 8,9 s 182 km/h RS2000 R4 2,0 l SOHC(1993 cm³) gaźnik 90,80 × 77,00 mm 9,8:1 101 KM (75 kW) przy 5700 obr./min 146 N·m przy 3750 obr./min 9,0 s 177 km/h
Druga generacja
thumb|left|Ford Escort II – tył thumb|left|Ford Escort II Sedan po liftingu thumb|left|Ford Escort II Kombi
Ford Escort II zaprezentowany został po raz pierwszy w 1974 roku.
Druga generacja Escorta w obszerny sposób odświeżyła i zmodernizowała koncepcję znaną z poprzedniego modelu. Podobnie jak przedstawiony w podobnym czasie Ford Capri, samochód zyskał bardziej zwarte proporcje nadwozia, z mniejszą ilością przetłoczeń. Głównym ozdobnikiem linii bocznej stała się podłużna czarna listwa, z kolei z tyłu pojawiły się większe niż poprzednio prostokątne lampy.