152 mm więcej) i opancerzenie przy zachowaniu podobnej do poprzedników prędkości.
Stępkę krążownika położono w Devonport Dockyard 5 marca 1894 roku, a wodowanie odbyło się ponad rok później – 25 kwietnia 1895 roku. Nazwę HMS „Talbot” otrzymał jako piąty z kolei w brytyjskiej marynarce wojennej, na cześć Johna Talbota, 1. earla Shrewsbury, jednego z czołowych dowódców wojsk angielskich podczas wojny stuletniej. Do służby w Royal Navy okręt wszedł 15 września 1896 roku, klasyfikowany wówczas jako krążownik II klasy. Koszt budowy okrętu wyniósł 273 856 £.
Dane taktyczno-techniczne Charakterystyka ogólna „Talbot” miał wyporność 5690 t (5600 długich ton1 długa tona (tona standardowa – ts) = 2240 funtów brytyjskich = 1016,05 kg.) przy długości całkowitej 113,7 m (106,7 m między pionami), szerokości 16,3 m i zanurzeniu 6,25 m. Posiadał podwyższony pokład dziobowy, za którym znajdował się pomost bojowy;