thumb|Okapotowanie NACA na silniku samolotu Curtiss AT-5A Okapotowanie NACA (owiewka NACA, ang. NACA cowling) – typ okapotowania (owiewki) silnika gwiazdowego zaprojektowany około 1927 przez Freda Weicka, pracującego w Langley Research Centre należącym do NACA. Szeroka owiewka NACA znacznie zmniejszała opory aerodynamiczne powodowane przez silnik i znacznie poprawiała jego chłodzenie.
Historia W połowie lat 20. przedstawiciele zarówno prywatnych producentów lotniczych jak i wojska zwrócili się do NACA o rozpoczęcie badań/eksperymentów w celu zaprojektowania ulepszonych owiewek dla chłodzonych powietrzem silników gwiazdowych. Testy w tunelu aerodynamicznym rozpoczęto w lipcu 1927. Fred Wick odkrył, że przykrycie silnika gwiazdowego szeroką, aerodynamiczną owiewką całkowicie zakrywającą jego wystające tłoki, zmniejsza jego opór aerodynamiczny o około 60% (zwiększając prędkość maksymalną samolotu o około 14%) i poprawia chłodzenie silnika poprzez wymuszenie ruchu chłodzącego go powietrza. Była to dziesiąta testowana owiewka. Wszystkie eksperymenty związane z rozwojem okapotowania były empiryczne, uzyskane efekty były wynikiem praktycznych eksperymentów.