W rezultacie 11 stycznia 2019 podpisano umowę na wykonanie przez tę firmę dokumentacji projektowej.
W 2021 otwarto oferty na realizację projektu elektryfikacji linii nr 248 i 253 wraz z budową przystanku w Firodze. Spośród 11 złożonych ofert najtańszą złożył poznański Torpol (48,8 mln zł) i była ona o 19 mln zł niższa od zapreliminowanego budżetu w wysokości 67,8 mln złPrzetarg na elektryfikację linii PKM. Wielu zainteresowanych, trzy oferty w budżecie..
Umowę z wykonawcą podpisano 30 kwietnia 2021. Prace rozpoczęły się 15 czerwca między przystankami Gdańsk Brętowo a Jasień. W nocy z 8 na 9 listopada 2022 miał miejsce przejazd pierwsze pociągu elektrycznego po linii PKM na odcinku Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Kiełpinek, brał udział elektryczny zespół trakcyjny EN57ALd. Elektryfikacja linii PKM trwała do czerwca 2023, a w nocy z 9 na 10 czerwca 2023 odbył się, na odcinku Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Port Lotniczy, ostatni przejazd testowy. Natomiast 12 czerwca na linię wyjechał pierwszy rozkładowy pociąg elektryczny.
Równolegle z elektryfikacją linii nr 248, PKP Polskie Linie Kolejowe deklarowały elektryfikację linii nr 201 (łączącą się z nr 248 w Rębiechowie).