Początkowo jednak nadmiernie kołysał się na wzburzonym morzu, co zostało skorygowane przez zamontowanie stępki przechyłowej w latach 1894-1895.
W 1902 roku przeszedł modernizację, podczas której zostały usunięte nawodne wyrzutnie torpedowe, a działa 152 mm na górnym pokładzie zostały umieszczone w kazamatach.
Historia służby Stępkę pod budowę HMS „Empress of India” położono 9 lipca 1889 roku w stoczni Pembroke Dockyard. Wodowanie miało miejsce 7 maja 1891 roku, wejście do służby 11 września 1893 roku.
Rozpoczął swą służbę we . W 1894 i 1895 roku brał udział w manewrach Royal Navy. Był jednym z okrętów, który uświetnił otwarcie Kanału Kilońskiego w czerwcu 1895 roku. Od czerwca 1897 roku do września 1901 roku służył we Flocie Śródziemnomorskiej.
W 1902 roku przeszedł modernizację. Od maja tego roku w składzie Home Fleet, a od lutego 1905 roku we Flocie Rezerwowej, która w 1907 została przemianowana na Home Fleet (Flotę Domową). W sierpniu 1903 roku doznał awarii maszyn podczas manewrów połączonych flot Royal Navy. 30 kwietnia 1906 roku zderzył się z okrętem podwodnym HMS „A10”.