W zmodyfikowanych samolotach, dwumiejscowy (lub trzymiejscowy) kokpit został przesunięty w tył, na wysokość krawędzi natarcia skrzydeł. W przedniej części kadłuba umieszczono kabinę mieszczącą kilkunastu pasażerów (10, 11, 12-14, 10 na linii Key West - Hawaje przewożąc pocztę, 12 bez poczty, 12 na innych liniach). Ulotka reklamowa opisująca sześć z samolotów mówi o 11 pasażerach.
Począwszy od 1921, dwa pierwsze tak zmodyfikowane samoloty były używane przez należącą do Aeromarine linię lotniczą Aeromarine West Indies Airways. Samoloty obsługiwały trasy pomiędzy Key West i Hawaną oraz Nowym Jorkiem i Atlantic City. Lot zajmował o połowę mniej czasu niż podróż samochodem bądź pociągiem na tej samej trasie. Aeromarine 75 jako pierwszy samolot przewoził międzynarodowe przesyłki lotnicze United States Postal Service latając na trasie Key West - Hawana, a sama Aeromarine West Indies Airways była pierwszą amerykańską międzynarodową linią lotniczą.