Cosworth Pojazd zadebiutował w 1967 roku, a prowadził go Józef Kiełbania. Samochód był napędzany przez silnik Forda sprzężony ze skrzynią biegów Wartburga. Model nie był jednak konkurencyjny ze względu na niedopracowanie, ale okazał się nowoczesną konstrukcją. Po zawieszeniu Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski samochód z nową skrzynią biegów (Hewland) ścigał się w wyścigach górskich; jego kierowcami byli Longin Bielak i Zbigniew Sucharda. W 1972 roku Marcin Biernacki zdobył nim trzecie miejsce w mistrzostwach Polski.
Następnie samochody te były wyposażane w silniki Fiata 1300, a po inauguracji formuł Polonia i Easter – Polskiego Fiata 125p.
BMC W 1968 roku Zbigniew Sucharda przy pomocy Jerzego Jankowskiego zamontował w samochodzie silnik BMC o pojemności jednego litra, stosowany w Morrisie Mini. Silnik ten został szeroko zmodyfikowany, a następnie połączony ze skrzynią biegów Wartburga. Podczas modyfikacji doszło do poważnych błędów (niestaranne spawanie, zabrudzenie), wskutek czego silnik został zniszczony.