2 2 4 Lipsk 1458 mm 9 34 6 52 15 86 101 Magdeburg 1435 mm 7 11 4 3 11 14 25 Naumburg 1000 mm 2 0 3 0 5 0 5 Nordhausen 1000 mm 2 0 0 0 2 0 2 Plauen 1000 mm 3 0 4 0 7 0 7 Poczdam 1435 mm 11 17 3 7 14 24 38 Rostock 1440 mm 3 11 11 16 14 27 41 Schöneiche 1000 mm 0 0 0 3 0 3 3 Schwerin 1435 mm 4 0 0 0 4 0 4 Staßfurt 1000 mm 0 0 1 0 1 0 1 Stralsund 1000 mm 3 0 1 0 4 0 4 Zwickau 1000 mm 3 6 4 0 7 6 13 Warszawa 1435 mm 0 16 0 0 0 16 16 Kiszyniów 1000 mm 0 0 5 5 5 5 10 Królewiec 1000 mm 0 0 28 37 28 37 65 Lwów 1000 mm 0 0 6 6 6 6 12 Mikołajów 1000 mm 0 0 4 4 4 4 8 Piatigorsk 1000 mm 0 0 11 10 11 10 21 Symferopol 1000 mm 0 0 4 4 4 4 8 Tallinn 1067 mm 0 0 20 20 20 20 40 Taszkent 1000 mm 0 0 8 9 8 9 17 Winnica 1000 mm 0 0 1 1 1 1 2 Wyborg 1000 mm 0 0 9 6 9 6 15 Suma: 73 169 175 274 248 443 691
Bibliografia Peter Kalbe, Frank Möller, Volker Vondran: Die LOWA-Straßenbahnwagen der Typen ET 50/54 und EB 50/54. Verlag Dirk Endisch, 2012, . Volker Vondran: Die LOWA-Straßenbahnwagen. In: Verkehrsgeschichtliche Blätter. Heft 6, 1981. Henry Wille: Die LOWA-Beiwagen des Typs B50/B51. In: Verkehrsgeschichtliche Blätter. Heft 7, 1979.
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