Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów; Grupa C – samochody sportowe o dwudrzwiowych nadwoziach z silnikami pochodzącymi z pojazdów homologowanych w grupie A lub B; Grupa E – samochody wyścigowe formuły wolnej oraz formuł narodowych (Formuła Easter i Formuła Polonia). Samochody były dodatkowo podzielone na następujące klasy: Klasa 1 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p grupy N; Klasa 2 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p grupy A; Klasa 3 – gr. A, poj. do 700 cm³; Klasa 4 – samochody Polski Fiat 125p i Polonez 1500 grupy A oraz samochody grupy A o poj. do 1300 cm³ wyprodukowane w krajach socjalistycznych; Klasa 5 – gr. A, B i C, poj. do 2500 cm³ oraz prototypy krajowe, poj. do 2000 cm³; Klasa 6 – Formuła Easter; Klasa 7 – Formuła Polonia (napędzane silnikami Polskiego Fiata 125p 1,3).