Podobnie, jak wszystkie statki należące do Cam & Sons, został on nazwany imieniem jednego z dzieci właściciela firmy.
W 1935 statek był przynajmniej trzykrotnie wyczarterowany Royal Australian Navy i używany był jako trałowiec szkolny.
18 września 1939 statek został zarekwirowany przez Royal Australian Navy i został przystosowany do roli trałowca pomocniczego. Do służby, jako HMAS „Olive Cam” (FY76), wszedł 6 października 1939. W czasie wojny okręt był znany jako „Little Ol”.
Okręt został uzbrojony w pojedynczą armatę 12-funtową (76,2 mm), dwa działka Oerlikon 20 mm, pojedynczy karabin maszynowy Vickers 7,7 mm i cztery bomby głębinowe. W czasie wojny załoga okrętu wynosiła 20 osób; zabierał on na pokład 200 ton węgla, co pozwalało mu przebywać na morzu do 25 dni przy prędkości ekonomicznej ośmiu węzłów.
„Olive Cam” służył w Minesweeping Group 66 operującej z Fremantle w Australii Zachodniej. 5 maja 1940 okręt przybywał w porcie Fremantle, William Henry Butterworth jeden z marynarzy powracających na pokład poślizgnął się i wpadł do morza, gdzie utonął.