Obecnie stacja górna jest zlokalizowana przy Szrenickiej Skale, 300 m od Szrenicy, przy czarnym szlaku turystycznym do schroniska oraz zielonym szlaku turystycznym ze schroniska PTTK na Hali Szrenickiej do formacji skalnej Trzy Świnki.
Dane techniczne: Kolej krzesełkowa „Szrenica II” Długość trasy [m] 1341 Poziom stacji pośredniej [m n.p.m.] 880,5 Poziom stacji górnej [m n.p.m.] 1309,6 Różnica poziomów [m] 429,1 Podpory trasowe 14 Typ krzesełek 2-osobowe Zdolność przewozowa [osób na godzinę] 1437
Katastrofa kolei Kilka dni po oddaniu kolei do użytku po przebudowie, 2 stycznia 1994 ok. godz. 10:15, nastąpiła awaria systemu hamowania w górnym odcinku, w wyniku czego nastąpiło niekontrolowane cofanie się liny wyciągowej – 2-osobowe krzesełka zaczęły się cofać w dół zbocza. Z krzesełek wyskakiwali przestraszeni pasażerowie. Akcja ratunkowa podjęta przez Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe i policję przebiegała w trudnych warunkach atmosferycznych. W szpitalu w Jeleniej Górze udzielono pomocy 15 osobom, z których 6 wymagało dłuższej hospitalizacji. W 1999 Sąd Rejonowy w Jeleniej Górze uznał, że inspektor kolejowego dozoru technicznego nie dopełnił swoich obowiązków i skazał go na karę roku i sześciu miesięcy pozbawienia wolności w zawieszeniu na dwa lata oraz grzywnę w wysokości 1500 zł.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Szrenica Kategoria:Karkonosze Kategoria:Transport kolejowy w Szklarskiej Porębie