Suwaki Nikolai thumb|left|Opis patentowy suwaków Nikolai. Górna część rysunku - praca przy przepustnicy zamkniętej, dolna - otwartej. Suwaki te były zastosowane w serii parowozów Ty246. Także wykorzystują mechanizm tarcz przesuwnych. Ich konstrukcja jest jednak bardziej skomplikowana. Każda z tarcz dzieli się na dwie części: ruchomą (zewnętrzną) i nieruchomą (wewnętrzną). Pomiędzy zewnętrzną a wewnętrzną częścią tarczy znajduje się sprężyna rozsuwająca je od siebie. Przy otwarciu przepustnicy para powoduje rozsunięcie się części ruchomych i połączenie się ich z częściami nieruchomymi. Suwak działa jak zwykły suwak tłoczkowy. Po zamknięciu przepustnicy sprężyny powodują rozsunięcie części, odsłaniając kanały parowe i otwory w części nieruchomej tarczy umożliwiające swobodny przepływ powietrza. Często następowały awarie sprężyn. Z tego powodu powstał system suwaków Trofimowa będący uproszczoną wersją suwaków Nikolai.
Bibliografia
http://tech.money.pl/przemysl/patenty/pl-30171-518509.html http://plany.zonk.pl/parowozy/index.html http://www.mediakueche.de/railroad/trofimf.htm Kategoria:Części parowozu