Samochód został wystawiony w Brytyjskiej Formule 3 z Tonym Trimmerm i Bernardem Vermilio, a jego debiut przypadł na marzec 1972 roku w wyścigu na torze Mallory Park. Na początku sezonu model odnosił stosunkowo dobre wyniki, wliczając w to zwycięstwo Trimmera na Mallory Park w kwietniu i drugie miejsce w Monaco. Jednakże samochód okazał się zbyt skomplikowany, by możliwa była zmiana jego ustawień w krótkim czasie, stąd też w trakcie sezonu wyniki pogorszyły się. W dodatku Lotus nie był szczególnie zainteresowany rywalizacją w Formule 3 i przeznaczał na tę serię niewielką część budżetu. Ostatecznie Trimmer zakończył sezon na dziewiątym miejscu, a Vermilio – na dziewiętnastym.
Na sezon 1973 przygotowano zmodyfikowaną wersję samochodu, oznaczoną jako 73B. Nie wystartowała ona jednak w mistrzostwach z powodu braku sponsorów. Następnie samochody zostały sprzedane dr. Josephowi Ehrlichowi, który wystawił jeden z nich w 1975 roku we Włoskiej Formule 3. Samochód ten ścigał się w jednej eliminacji na torze Monza, ale Patrick Nève nie zdołał zakwalifikować się do finałowego wyścigu.
Wyprodukowano dwa egzemplarze modelu.
Przypisy
Kategoria:Samochody Formuły 3 73