Pojazdy co najmniej dwumiejscowe, produkowane w ilości co najmniej 1000 sztuk w ciągu 12 miesięcy. Ograniczenia przeróbek i modyfikacji takie same jak w grupie I. Grupa IV - Specjalne samochody GT. Warunkiem homologacji było wyprodukowanie co najmniej 400 egzemplarzy w ciągu 24 miesięcy. Dozwolone przeróbki takie jak w grupie II. Ciężar minimalny pojazdu został ograniczony dla poszczególnych klas.
Grupy podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika: klasa 1 - do 500 cm3 klasa 2 - do 600 cm3 klasa 3 - do 700 cm3 klasa 4 - do 850 cm3 klasa 5 - do 1000 cm3 klasa 6 - do 1150 cm3 klasa 7 - do 1300 cm3 klasa 8 - do 1600 cm3 Oprócz tego w RSMP istniały dwie markowe klasy dla Polskich Fiatów 126p gr. I z silnikami o pojemności 600 cm3 i 650 cm3.
Grupa IV
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Maciej Stawowiak Polonez 2000 ?
Grupa II klasa 8
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Błażej Krupa Renault 5 Alpine ? 2 Andrzej Koper Renault 5 Alpine ? 3 Andrzej Radecki Polski Fiat 125p ?
Grupa II klasa 4-7
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Wacław Janowski Fiat 128 Sport SL/Zastava 1100 ? 2 Piotr Stasiewicz ? ?
Grupa II klasa 1-3
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Tomasz Barański Polski Fiat 126p ? 2 Jerzy Kurczyński ? ? 3 ? ?