Kierowca KRO PiP KOR WIS Suma pkt 1 Marian Bublewicz 1 1 1 NU 75 2 Ryszard Granica 3 4 2 54 3 Paweł Przybylski 5 2 4 48 4 Andrzej Koper NU 2 NU 1 46 5 Andrzej Białowąs NU 6 3 3 46 6 Grzegorz Malinowski 6 (7) 4 5 37 7 Józef Ważny 4 5 NU 27 8 Marek Sadowski 7 6 19 9 Mariusz Kostrzak (12) 9 8 11 19 10 Czesław Zadygowicz 5 9 18 11 Stanisław Skrzynecki NU 11 6 15 12 Andrzej Witkowicz NU 9 8 14 13 Andrzej Bagiński 18 12 7 13 14 Tadeusz Buksowicz NU 8 10 13 15 Romuald Chałas 11 16 10 14 12 16 Dariusz Poletyło 17 12 12 7 17 Andrzej Lubiak NU 14 13 13 7 18 Jerzy Poznański 16 11 15 6 19 Sławomir Barszczewski 13 20 3 20 Wiesław Stec 19 13 3 21 Andrzej Tarwacki 14 15 3 22 Robert Kępka 23 14 2
Podział samochodów startujących w RSMP na grupy według regulaminów FIA: Grupa I – Seryjne samochody turystyczne. Produkowane w liczbie co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Jeśli pojemność silnika przekraczała 1000 cm³, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca. Grupa II – Specjalne samochody turystyczne. Wyprodukowane musiały być w liczbie co najmniej 2500 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolony duży zakres przeróbek poprawiających osiągi pojazdu.