Na przełomie września i października 1952 r. pod zarzutem działalności 'antypaństwowej' aresztowanych zostało 15 oficerów z radomskiej i dęblińskiej szkoły lotniczej. W tym czasie został zdjęty ze stanowiska dowódcy 1 eskadry OSL-5 kpt. pil. Stanisław Śmiechowski. Dowódcą został dotychczasowy pomocnik ds. szkolenia lotniczego kpt. pil. Feliks Skrzeczkowski.
W związku z przebudową lotniska w Tomaszowie Mazowieckim, w lutym 1954 1. eskadra OSL-5 została przebazowana na lotnisko w Oleśnicy k/Wrocławia, gdzie przyjęła nazwę 1 Eskadry Pilotażu Bojowego Oficerskiej Szkoły Lotniczej nr 5.
W 1955 OSL nr 5, dysponująca 9 eskadrami, przechodzi zmianę etatu z 20/283 na etat 20/343 i związaną z tym reorganizację. 5 lutego 1955 l Eskadra została przemianowana na 4 Eskadrę Pilotażu Przejściowego OSL nr 5.
W lipcu 1955 przebazowano eskadrę z Oleśnicy na lotnisko w Nowym Mieście n/Pilicą, gdzie rozpoczęła szkolenie podchorążych na samolotach typu Jak-11. Wraz z przejściem tej eskadry na nowy sprzęt ostatecznie została zakończona eksploatacja samolotów Jak-9.