Okręt był wyposażony w samoloty Flugzeugbau Friedrichshafen, głównie Friedrichshafen FF.33.
Pomiędzy 21 lipca a końcem października okręt stacjonował w Sundzie i w południowym Kattegacie, gdzie jego samoloty służyły głównie do eskortowania powracających do bazy okrętów podwodnych. Przy przebudowanie „Oswalda” użyto wszystkich doświadczeń zdobytych przy wcześniejszych operacjach tego typu („Glyndwr”, „Santa Elena”) i „Oswald” był najlepiej wyposażonym i przystosowanym tendrem w służbie Kaiserliche Marine, ale podobnie jak wszystkie tendry przebudowane ze statków handlowych był zbyt powolny, aby mógł służyć z głównymi siłami Floty.
Po zakończeniu wojny okręt został przekazany 18 grudnia 1919 do Wielkiej Brytanii, a w 1924 został sprzedany japońskim liniom żeglugowym Dairen Kisen, gdzie służył jako „Eian Maru”. „Eian Maru” został zatopiony przez amerykańskie samoloty 25 lipca 1945.
Zobacz też
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Kategoria:Nazwy okrętów niemieckich Kategoria:Niemieckie okręty z okresu I wojny światowej Kategoria:Niemieckie tendry wodnosamolotów Kategoria:Statki i okręty zatopione przez lotnictwo