W sezonie brały udział zarówno te zespoły, które wcześniej należały do organizacji: Volvo Polestar Racing, Flash Engineering, Brovallen Design i WestCoast Racing, jak i nowe: Miele Professional Brovallen, fabryczny BMW Dealer Team WCR i Team Tidö.
STCC w tym czasie wciąż prowadziło swą serię, przyjmując samochody NGTC. Seria miała poparcie Volkswagena, który wystawił Scirocco z silnikiem 2.0 l, Chevroleta, wystawiającego Cruze'a o turbodoładowanej jednostce 1.6 l, i Hondy wystawiającej Civica. Były też prywatnie wystawiane Seaty Leony, Alfa Romeo 156, BMW 320, Audi A4, Opel Astra czy Mercedes C200. W pełnym sezonie udział wzięło 12 kierowców, w tym uczestnicy World Touring Car Championship Rickard Rydell, Michel Nykjær czy Jordi Gené. Kalendarz składał się z ośmiu rund – siedmiu w Szwecji i jednej w Norwegii.
Spór został zażegnany w 2013 roku. Seria, pod nazwą STCC – Elitserien i Racing, przyjęła przepisy bezpośrednio z TTA – konstrukcja typu silhouette, oparta na Solution F z 3,5-litrowym silnikiem V6, na oponach firmy Hankook.
Format weekendu Treningi W czasie weekendu odbywają się dwa, 30 minutowe treningi wolne.