II Rzeczypospolita Osiągnięcia II Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie wdrożenia systemu technicznego przewozów kontenerów obejmowały: opracowanie w 1919 r. pierwszego polskiego projektu systemu kontenerowego przez ppłk inż. Stanisław Rodowicz. powołanie w 1926 r. Centrali Zbiorowych Ładunków sp. z o.o., której celem było pozyskiwanie drobnych przesyłek towarowych przed wysłaniem w drogę, aby ulepszyć wykorzystanie ładowności wagonów towarowych; w lutym 1930 r. Stowarzyszenie Kupców Polskich (S.K.P.) przeanalizowało sprawę projektowanego przez Ministerstwo Komunikacji przewozu w skrzyniach drobnicowych ładunków kolejowych, tj. założenia sieci transportu kontenerowego; uruchomienie w latach 1930‒1931 systemu lekkich ekspresowych pociągów towarowych ‒ LEPT, które były podstawą i punktem wyjścia dla przyszłych przewozów kontenerowych; od 1931 r. były liczne prace środowisk naukowych i handlowych, odnoszące się do wprowadzenia przewozów towarów w kontenerach; w 1933 r. przystąpienie do prac Międzynarodowego Biura dla Kontenerów (BUREAU INTERNATI0NAL DES COINTAINERS ‒ BIC) jako członek korespondencyjny, 1 czerwca 1934 r. powołanie Referatu Komunikacji Samochodowej (protoplasty Biura Komunikacji Samochodowej P. K.