Niestety, pilot przyzwyczajony do klasycznego układu konstrukcyjnego nie opanował samolotu, który uległ rozbiciu. Nie zraziło to konstruktora, który na początku 1939 roku ukończył drugi prototyp, Delanne 20 T, który już w marcu tego samego roku wykonał poprawny lot, spełniając pokładane w nim nadzieje. Konstrukcją samolotu zainteresowało się francuskie Ministerstwo Lotnictwa (Ministére de l'Air), które objęło projekt swoim patronatem, ale zażądało aby z tandemowym skrzydłem wybudować samolot myśliwski. Dalsze prace kontynuowane były w wytwórni Arsenal de l’Aéronautique w Vélizy-Villacoublay. Projekt Nowy samolot, określany jako Arsenal-Delanne 10C.2 miał być całkowicie metalowym, dwuosobowym myśliwcem. Prace nad maszyną rozpoczęto w połowie 1939 roku a na początku 1940 roku ukończono projekt. 10 maja 1940 roku Niemcy rozpoczęły operację Fall Gelb, która zakończyła się klęską Francji 22 czerwca. 10C.2 wpadł w ręce Niemców. Reichsluftfahrtministerium postanowiło dokończyć prace nad zdobytym samolotem nadal, wykorzystując do tego potencjał i pracowników francuskich zakładów. Latem 1941 roku rozpoczęto próbne kołowania maszyny. W ich wyniku wzmocniono goleń kółka ogonowego oraz powiększono stateczniki pionowe zamontowane na końcach tylnego płata.