Ponadto lżej rannych było 119 osób.
Lata 1920–1929 20 stycznia 1920 – na odcinku Trzcianka – Piła Ostbahnu (obecnie linia kolejowa nr 203) rozkręcono szyny, aby wykoleić pociąg towarowy w celach rabunkowych. Na wykolejony pociąg towarowy najechał pociąg pospieszny. 18 ofiar śmiertelnych, 20 rannych. Sprawców ujęto, osądzono i stracono. 28/29 stycznia 1920 – katastrofa kolejowa na stacji w Czersku koło Chojnic. 15 minut po północny pociąg pośpieszny relacji Insterburg (ob. Czerniachowsk) – Berlin najechał na stojący na torze głównym transport wojskowy wiozący I i IV szwadrony 6. pułku kirasjerów. Wskutek zderzenia zginął jeden żołnierz oraz dwóch pasażerów pociągu pośpiesznego. Prócz tego było 7 ciężko i 22 lekko rannych. Ciężko uszkodzone zostały lokomotywa, wagon pakunkowy i jeden wagon pociągu pasażerskiego oraz trzy wagony pociągu wojskowego. Przyczyną katastrofy było przeoczenie sygnału wjazdowegoDziennik Bydgoski, nr 27 z 5 lutego 1920. 19 maja 1920 – katastrofa kolejowa przy stacji Munina (okolice Jarosławia), 8 zabitych, kilkadziesiąt rannych, 8 zniszczonych wagonów. 5 lipca 1920 – eksplozja jednego wagonu pociągu wiozącego amunicję pod Skierniewicami. "Tuż pod Skierniewicami mijały się dwa pociągi. towarowy z osobowym.