p. 2..
Pożar w 1894 zniszczył centralną część lokomotywowni. Firma architektoniczna z Brunt Van & Howe została zatrudniona do projektu większej lokomotywowni w stylu romańskim.
W 1912 roku oryginalna Union Depot partnerstwa została rozwiązana i zastąpiona przez Denver Terminal Railway Company, reprezentującą wówczas głównych operatorów stacji (Atchison, Topeka, & Santa Fe, Chicago, Burlington, & Quincy, Chicago, Rock Island, & Pacific, Colorado & Southern, Union Pacific oraz Denver & Rio Grande Westen). Nowe partnerstwo postanowiło zburzyć i odbudować centralną część stacji do obsługi rosnącego ruchu pasażerskiego. Nowa centralna część, zaprojektowana przez architektów Gove & Walsh, została zbudowana w stylu Beaux-Arts i otwarta w 1914 rokuFraser, Clayton, and Jennifer Strand. Railroads in Colorado, 1858-1948. Loveland, Coorado: Fraserdesign, 1997, p. 161..
Przypisy
Kategoria:Transport w Denver Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Stanach Zjednoczonych Kategoria:National Register of Historic Places Kategoria:Budynki w Stanach Zjednoczonych oddane do użytku w 1894